> Насправді, найцікавіше відбудеться цього тижня, тому що зараз упроцесі повний апгрейд підкапотного простору! Ні, там не буде новоїтурбіни, закису та нових кінських сил!
Я вирішив кардинально змінити дизайн) як би люди не охали і неахали, коли бачили, що в мене під капотом, як би не називали це всеЛувром або музеєм, мені це все набридло і більше того, сталоздаватися негарним) О так, до дрібниць звикаєш, бачиш недоліки, знаєш що десь там проходить некрасивий проводок або хром помутнівабо щось ще… Загалом фетишизм справа тонка і досконалості немаємежі, а мені, як затятому фетишисту почали снитися кошмари))
Ну сподіваюся, що я трохи всіх заінтригував)) Все що нове-чекайтечерез тиждень, ну а про те, що зроблено і де ми побували, маленькийфотозвіт).
- Довгоочікувана заміна випускного колектора HKS equal length наTOMEI Racing non equal.
Я більше так не міг! Ну що це за субару, яка не бубонить? Осьвін:дивовижний, витончений, ювелірний, прямо з Японії у мене підялинкою)) Коли береш його в руки, то здається ніби тримаєш якесьприкраса) З TOMEI стикаюся вперше і повинен сказати, що якістюдеталі був вражений! А звук…))
Перший тиждень після встановлення не включав музику, тількибу-бу-бу)) Ціна питання 850$ + робота
До речі про музику)
<
-Заміна головного пристрою ALPINE IVA 502R на KENWOOD DN9200
І щоб фанати алпайна мені не намагалися розповісти, різниця вийшланастільки велика, що здалося ніби раніше стояв зовсім не алпайн аякийсь китаєць) Нарешті то розкрилася сцена, під яку збираласямузика та повний потенціал дорогої акустики та підсилювачів. Звукстав справжнім! Крім того, не треба шукати супер фахівця, який бийого міг налаштувати. Ідея заміни виникла насамперед череззручність використання головного пристрою в подорожах. Цікава фішкакенвуду полягає в тому, що вони мають власний сервер і веб-сайт зпланування маршрутів. І якщо вам треба, скажімо, поїхати вранці доГреції, то ввечері напередодні, ви відкриваєте свій ноут іпрокладаєте маршрут у прозі, ідентичній google maps, ставите тамбудь-які маркерівки, нотатки та звуки, вранці сідайте за кермо, під'їжджаєте до будь-якої точки доступу Wi-Fi (це може бутителефон) і ваша дорога сама синхронізується (заливається) наголовний пристрій. Загалом, без зайвих слів, я задоволений якслон! )
Саб перемістився в ліве крило, тому що обсягу в запасці йомувсе-таки не вистачало.Днями чекаю на приїзд з Німеччини новихмідбасів Hertz Hi energy. Audiosystem, які встановлені зараз, просто бомба по звуку, але паперові дифузори не витягують бажаноїпотужності( Подивимося, як запрацює Hertz… Ціна питання головногопристрою 1500 Євро. Мідбас Hertz Hi Energy 250 Євро
)
У Вересні ми колесили по Греції, Болгарії та Румунії. Подорожзайняла близько тижня. На жаль я якось упустив момент і фоток зФорем майже немає (
А ось у Банско (болгарія), куди ми вирушили катати на бордах, я ценедолік компенсував)
Ну власне вистачить слів, дивіться фото)
Коментарі3
Краса …
Класний фор.
Няшка!