Повітряний сепаратор масла/Воздушный маслоотделитель — XV Subaru
Вітаю На просторах інтернету побачив таку пристосу для ФБ20, Переклад з сайту розробки — Що робить повітряно-олійний сепараторТак само, як очищувач повітря відокремлює бруд від повітря, щонадходить у ваш двигун, AOS відокремлює масло від повітря, щонадходить у ваш двигун. Яка відокремлює масло від конденсатудвигуна.Уловлювач просто збирає масло і вимагає або ручногоспорожнення, або виливання назад у те ж саме брудне масло.AOSавтоматично зливає чисте відокремлене масло назад у ваш двигун безбудь-якого технічного обслуговування.Просто встановіть тазабудьте.( Установка — БолтОн — у штатне місце. >
Десь на Драйві читав розбір цієї деталі на двигун Субару і порівняння з маслорадіатором, так описано що не встигає охолоджувати масло (пару градусів) _ дуже швидко потік проходить. Цікаво чому їх перестали ставити зараз.
Такі теплообмінники ставили в основному на машини американського ринку (за моїми спостереженнями) завдання його не так активно охолоджувати масло, скільки збалансувати прогрів ОЖ (двигуна в цілому) та й заодно стабілізувати температуру масла. Принайм...
Будемо, але поки я витрати, видимого оком, за 12000 км пробігу не побачив. Може тому що змінили конструкцію контрольного щупа? Правда ще й кільця поршневі змінили конструкцію ще в 2014 році. Власники форестерів SJ на витрату олії не скаржилися.
Не заважайте двигуну працювати! Потім будете думати від чого він крекнув! Лійте хороше синтетичне масло і змінюйте його раз на 5 тис.км. Ось за це Вам двигун скаже велике спасибі і прослужить дуже довго. А всі ці приблуди-маркетинг і гроші на вітер.
Заміна олії кожні 5000 - це вже перебір. Не турбоєж зрештою, але викочувати більше 10 ткм, теж зайве. Можна як дійсний субарудрочер міняти раз в 7.5 ткм, але я вирішив зупинитися на 10 ткм пробігу між заміною олії та фільтрів .Масляний фільтр викорис...
Можна і так, але я зупинився на 10000км, шляхом довгих експериментів з мотором форестера. Той жер по літру на 1000 км при активному русі на швидкості 100+, за дорогу у відпустку і назад на долив йшло 5 літрів. А у звичайних умовах - склянка на 1000 км.
Згоден, у мене 19 рік фб20 _ олія не споживає, але можливо дана приблуда допоможе менше розбавляти і так рідке масло 0-20 бензином - відповідно олія довше зберігатиме свої властивості змащення.
густота масла від бензину не залежить, бензин, що потрапив в масло, відразу випаровується після прогріву двигуна і масла до робочої температури. Та й виробник тепер офіційно дозволяє і 5w-30 і навіть 5w40? залежно від погоди і клімату. Якщо є бажання...
Text Думаю - гроші на той самий вітер. Старі мотори FB20 олії їли з різним апетитом, сучасні схоже втратили цю особливість. Рівень перевіряю за звичкою кожні 1000 км пробігу і дивуюся - рівень поки без зниження. Ще такі уловітели. Пам'ятається на ван...
Коментарі14
21311АА170 - штатно ставили на FB20 кілька років тому саме на XV
Десь на Драйві читав розбір цієї деталі на двигун Субару і порівняння з маслорадіатором, так описано що не встигає охолоджувати масло (пару градусів) _ дуже швидко потік проходить. Цікаво чому їх перестали ставити зараз.
Такі теплообмінники ставили в основному на машини американського ринку (за моїми спостереженнями) завдання його не так активно охолоджувати масло, скільки збалансувати прогрів ОЖ (двигуна в цілому) та й заодно стабілізувати температуру масла. Принайм...
Будемо сподіватися, що все це для наших нових ХВ не знадобиться.)
Будемо, але поки я витрати, видимого оком, за 12000 км пробігу не побачив. Може тому що змінили конструкцію контрольного щупа? Правда ще й кільця поршневі змінили конструкцію ще в 2014 році. Власники форестерів SJ на витрату олії не скаржилися.
Не заважайте двигуну працювати! Потім будете думати від чого він крекнув! Лійте хороше синтетичне масло і змінюйте його раз на 5 тис.км. Ось за це Вам двигун скаже велике спасибі і прослужить дуже довго. А всі ці приблуди-маркетинг і гроші на вітер.
Заміна олії кожні 5000 - це вже перебір. Не турбоєж зрештою, але викочувати більше 10 ткм, теж зайве. Можна як дійсний субарудрочер міняти раз в 7.5 ткм, але я вирішив зупинитися на 10 ткм пробігу між заміною олії та фільтрів .Масляний фільтр викорис...
Міжсервісна заміна згідно з мануалом кожні 15 тис, якраз 7.5 буде норм _ масло та масло фільтр.
Можна і так, але я зупинився на 10000км, шляхом довгих експериментів з мотором форестера. Той жер по літру на 1000 км при активному русі на швидкості 100+, за дорогу у відпустку і назад на долив йшло 5 літрів. А у звичайних умовах - склянка на 1000 км.
Згоден, у мене 19 рік фб20 _ олія не споживає, але можливо дана приблуда допоможе менше розбавляти і так рідке масло 0-20 бензином - відповідно олія довше зберігатиме свої властивості змащення.
густота масла від бензину не залежить, бензин, що потрапив в масло, відразу випаровується після прогріву двигуна і масла до робочої температури. Та й виробник тепер офіційно дозволяє і 5w-30 і навіть 5w40? залежно від погоди і клімату. Якщо є бажання...
А на нове покоління є сенс ставити?
Х.З. Але гірше не буде точно.
Text Думаю - гроші на той самий вітер. Старі мотори FB20 олії їли з різним апетитом, сучасні схоже втратили цю особливість. Рівень перевіряю за звичкою кожні 1000 км пробігу і дивуюся - рівень поки без зниження. Ще такі уловітели. Пам'ятається на ван...