Привіт! Якось раніше лазив по Д2 і бачив записи, про те як укадетах виривало задні склянки. Ще думав що ж треба робити щоб такетрапилося . І місяця і опель мені сам відповів, що абсолютнонічого! Їхав я вчора додому, і як то машинка вела себе дивно, такепочуття що правий задній аморт.Помер.Задок на купинах кидалосильно, ще через кілька кілометрів додався ще й металевий стукіт.Дуже повільно доїхав до гаража, на ранок все стало зрозумілим.Всекріплення амортизатора вирвано, тільки розпірка тримає шток употрібному місці, не даючи йому складеться і на ямі залишитипружину на дорозі... Ну що ж зварювання болгарка всевирішують)))
Така сумна картина((
Новий верх склянки, бляха 3мм завтовшки, брати більше немає сенсу, розмічений квадрат 80х80мм) Розмічено отвір під шток, потрібногосвердла як завжди немає, різав зварюванням і чистив болгаркою Всезамірено, сформовано і приварено на місце Загрунтовано і зібрано, ще не фарбував, часу особливо не було.
Коментарі6
Я думаю що розпірка буде гробити сайлент амортизатора, я б до кузова її варив.
Ну тут точно не скажу, так як проїхав з цією розпіркою зовсім мало. Так є вже готова розпірка, потрібно тільки приварити, але ніяк руки не доходять((
тьху тьху, сподіваюся мене від цього вбережуть мої ангели-охоронці))
Звичайно вбережуть)) Я теж раніше і не думав про таке, прикро що не побачив коли повністю кузов варив, адже воно напевно давно вже тріснуло(
Мені приварили шайбу 5мм товщиною, діаметр у вашому випадку треба підібрати приблизно 55мм, діаметр отвору під амортизатори 10мм.
Я спочатку теж шайбу хотів приварити, але потрібно було до токаря їхати, Справа вже надвечір, тому сам все робив. Отвір там не 10мм, в опорній шайбі міряв 18мм.