Увага, інфа тільки для любителів почитати, таких як і я!
Всім привіт! фільтр і масло, чому так думаю пояснювати не варто, економія зараз перш за все.Можна було взагалі звичайно не міняти, але по-перше, шкода хорошу машину, прикипів я до фабії та їїмотора, по-друге я цього не робив після покупки, тому невідомо колиі що міняв екс-господар.Хоча за його заявами десь тисячі за дві допродажу.Впринцепе, я думаю це правда, тому що стояв теж Knecht і вхорошому як для дизеля сомтоянні, але проїхав я вже 7500, томупора.Чому і що я вибрав:
- Фільтр масляний.Природно Knecht.Поважаю я цю фірму, тим більшерізниця з бюджетним сегментом або середнім мізерна.
- Повітряний фільтр. На жаль потім повітряний буде Hengst Простотому що це найдешевший варіант з нормальних фірм У кращі часи бувби Knecht Так само хотів взяти Valeo, але перед носом хтосьумикнув. Був останній у моїх постачальників.
— Паливний фільтр. Поки що залишу старий. На вигляд свіжий, мінятиможна навіть раз на 20000 і більше. Я звичайно завжди змінював йогокожну заміну, і вважав за краще Knecht, тут швидше за все внаступну заміну масла виберу Bosch так як це чомусь єдиний гіднийваріант з доступних. Ціна на нього звичайно не радує (
— Фільтр салону. Залишу старий тому що міняв його тисячі три тому.Ставив Profit з вугіллям. Такий волів завжди. Ефект вугілля одногоразу помітив проїхавши задимленою вулицею. Дим з великимзапізненням і в малій кількості потрапив до салону, відтоді берунедорогий, але вугільний. Не перше моє авто з таким допуском, раніше брав Aral так як не економив.Так само тепло ставився доDelphi, але зараз ціна підскочила і з доступності зник.Був щеваріант з Kron, але як на мене переоцінена олія, я ще пам'ятаю яквін вважався бюджетним брендом у моїх краях, з чого зараз цінапідскочила мені не ясно.Ще був варіант з тим же Aral але нарозлив.Бочковий коштує дешевше ніж пласт тара, як то кажуть нікомуне вір, ніхто і не зрадить, я і не вірю. Це крайній випадок.З цьоговибір впав на Eni.Допуск є, хороші відгуки, ціна приємна, маслоперевірено найскладнішими моторами (om 651, AKN, awx ...). Придбав4 літри, і 750 грам залишилося з доливки.
Сам процес описувати не бачу сенсу, природно роздивлявся фільтр нанаявність бабіта, все добре, фільтр чистий. Пішло 4.300. Ще грам450 залишилося.
Наступна заміна буде через 10 000. Олія постараюся вихопити впроцесі, тому що зараз ціна відмінна, надалі 100% подорожчає)






Коментарі5
Я зараз повітряні фільтри теж не міняю, але компресором добре продуваю
Краще ніж нічого, але фільтр бажано міняти, він так само важливий як і масляний. Але ось коли фінанси співають романси, то хоча б так) у мене місто взагалі курне, пил жахливий, до 10 000 він уже ніби 100 000 проїхав )
Зрозуміло що важливий. Я взагалі намагався хороший брати, Кольбеншмідт подобаються деталі, і міняти через 20 000, а в проміжні заміни олії - продувати. коштує під 1000 руб., Прокладка дроселя на Фабію, це просто невелике кільце гумове - від 1500 руб....
У нас колбен крім моторки (в моторці вони кращі у співвідношенні ціна якість) вважався бюджетом. Але часи не найкращі чекають на всіх, тому і ви і я абсолютно праві, ви****ся нічого)
Ціни справді космос…