Добрий день друзі! " ) їх взагалі дуже мало, може комусь буде цікавопобачити живі фото інтер'єру Fiat Punto Evo. br/>
В даному випадку точка червоного кольору, так як в авто бензиновий135 сильний турбований двигун.
Точка чорного кольору - бензиновий атмосферник.
Точка зеленого кольору - біопаливо ( в живу не зустрічав).
З точки зору водія посадка та ергономіка дуже зручна.Сидіння водіяі кермо регулюються у всіх положення, тому за кермом зможерозміститися комфортно будь-який водій.
Сидіння ж пасажира не регулюється по висоті, як на мене, то вономає високу посадку, коли я в ролі пасажира мені так і хочетьсяопустити його трохи нижче (швидше за все), це справа звички).
Особливо хочеться відзначити яскраво виражену підтримку передніхсидінь та якісний матеріал їх оббивки.
< У панелі торпедо застосовуються комбіновані матеріали. Верх— твердий пластик, передня частина — чорний глянсовий пластик ішкіра (принаймні приємний м'який матеріал, що нагадує перфорованушкіру).
< Матеріал, схожий на перфоровану шкіруТак само на фото видно щілину на межі двох матеріалів. Це недефекти збирання :), а дизайнерський хід — у темний час доби вонагарно підсвічується в тон підсвічування дверних ручок. Дверні ручкита блок управління склопідйомниками. Клавіші склопідйомників навсіх дверях мають функцію авто підняття та опускання скла, що вбагатьох інших марках автомобілів вважається чи не люксовою опцією, з обов'язковим відповідним маркуванням на кожній клавіші написомAuto :)
Руль, коробка передач і ручник мають шкіряне оздоблення і прошитібілою ниткою (червона б виглядала краще). Вниз.
Блок управління бортовим комп'ютером та деякими корисними функціямиавто (наприклад, увімкнення/вимкнення денного світла, відключенняфункції підсвічування поворотів, рівень висоти свічення фар і т.Д.). Можна керувати лише коли автомобіль стоїть на місці. У русікнопками можна лише змінити яскравість підсвічування приладів.
Наприкінці фото кліренсу автомобіля. Так як багато хто для цьоговикористовують пачку цигарок, вирішив зробити те саме. Чесносказати знав, що кліренс у автомобіля маленький, але не думав, щонастільки :)
Кліренс авто з рідним пластиковим захистом. Дня та удачі надорогах! :)
Коментарі19
Чорна точка-дизельнийЧервона-бензинЗелена-бензин/газ(Stag)
А мені, чомусь, здавалося, що точка позначає комплектацію, може, це на пунтах 2005-2009 так було) Салон супер-зручний, навіть у мого 9-річного... регулювання дзеркал важелем на деяких нових машинах мене дивує і відверто бісить D чи то справа у нас! С...
У статистику бензиновий атмосферник - точка червона. Про всяк випадок, вона тут не випадково, тому що Punto італійською якраз і означає точка. У свій огляд ще можете додати функцію відкривання / закривання вікон з брелка ( або брелока?). Якщо тримати...
З приводу точки у мене взагалі турбодизель, а крапка чорна! Тому правило не працює. Але колір у тебе вогонь!
Привіт.За колір Дякую) А мені подобається колір передньої панелі в тебе! А за кольором точки - читав про це правило в огляді в інтернеті ... значить не працює ... (
Млинець, так, тобі б мою панель, ваще шикардос би був!
З червоною точною це пізніх років випуску ево?
Я думаю, що в Evo мого року випуску і наступних років це правило з кольором точки збереглося. Але я можу помилятися, просто у нас у місті, а може і в країні, це єдиний Evo з таким мотором і в такій комплектації. Якщо є ще господарі таких комплектацій...
у нас теж червона, але турби нема. тому дане правило вже не працює, а ось на ДП так і було)))
скільки до сотні за фактом іде?
хороший пунтик! датчика бусту немає?)
Хотілося б, але нема
скільки дме?
Точних вимірів не робив. Але з другом на трасі Київ-Харків спробували заміряти на секундомір на телефоні використовуючи звукове оповіщення ліміту швидкості бортового комп'ютера. О 9 секунді вклалися. Але тут може бути похибка як у більшу, так і меншу...
у мене теж приблизно 9 виходив на ручному вимірі, хоча коней менше, але і вага теж менше з цього напевно так і виходить) так, динаміки для ривка вистачає, але вже звик до неї, хочу більше, і це реально, але витрата стане теж більше, а це вже напружує...
Так, чесно сказати, я теж звик до цієї динаміки і вже здається, що так автомобілі і повинні їздити. А коли сідаю за інший автомобіль, розумію яка насправді велика різниця) Витрата у мене в середньому при досить швидкій їзді тримається на рівні 7,8-8 ...
це круто! мій десятку жере зараза ... за паспортом 8, але це тільки в овочевому режимі, а у мене так не виходить)
У мене за паспортом теж менше, ніж за фактом у всіх режимах (місто, траса, змішане). Але напевно це більшою мірою залежить від умов їзди (пробки, світлофори і т.д.). Найменша середня витрата була 5,0 після закінчення поїздки Дніпропетровськ - Київ, а...
за задоволення треба платити)