(Решено) Нерівний ХХ і зависання обертів.
Появилася проблема.Якщо завести машину, то через хвилину, з'являється нерівний ХХ (ніби педаль газу хтось смикає)800-900…
починаю рух містом і через деякий час, на світлофорах оберти неповертаються на 800, а зупиняються на 1000, потім 1200 і смикаютьсявід 1200 до 1400.Якщо довго стояти, то через деякий часповертаються на нерівні 800-900.
Бесить нереально!
Ваг ком помилок не видає, тільки високі або занадто низькі обертиХХ< br/>
Таке було минулого року і пройшло само собою.
Пройшовся за форумами.
свічки
котушка
ВВ проводи
Паливний фільтр.
1 лямбда
Підсмоктування повітря немає
ЄГР.
Датчики колінвала та распредвала.
і т.Д.
Всі варіанти рішень не допомогли, тому що всі винуватці такоготрабла були відносно недавно поміняні (на дорогі запчастини)-неекономив.
Ще минулого року, коли шукав винуватця проблеми проскочила інфа, щоглюки можуть бути через датчик (або його фішки)гідропідсилювача.
Психанув сьогодні і просто скинув фішку датчика гідропідсилювачакерма.
І про диво! ХХ у нормі! 800 і не подінеться!
Зависань обертів немає!
Містика. Розбиратися змінювати датчик або проблема з контактамифішки. Або вода потрапляє через погану герметичність фішки.
Усім удачі!
Коментарі9
У мене таке почалося коли я змінив цей датчик, у мене стояла квадратна фішка поміняв на круглу ну і проводку теж, взагалі все що ти описав у мене те саме в один один було, взагалі пройшло вже 7 місяців як я їздю без цієї фішки і датчик цей стоїть як ...
відключив і забув ... я так розумію, що його функція піднімати оберти при вивороті керма на слабких моторах.) Ну і ладно. Без нього немає проблем і машина не глухне при повороті керма ...
Така ж фігня, можна спробувати, а де цей датчик знаходиться?
капот відкрив і зліва під генератором на трубці від гідропідсилювача.
Спасибі.
відпишись як минуло ... чи допомогло.
Ок.
Треба ж… куди закеруло
Сам у шоці! ХХ і датчик гідропідсилювача? Навіть подумати не міг…