Всім привіт Прийшла спека і пора включати кондиціонер. Кондиціонер включається, дме так що доводиться зменшувати холод. Але через 50-10 хвилинперестає дмухати холодним і компресор не працює? Може хто стикався?
Завтра їду на сервіс, але все одно не зрозумію, якби із зазором щось було не так, кондиціонер весь час не працював би, а так 10-15 хв благає будь здоров
Постав вазовську реле ( сенс оригінал за 1600 ₽ брати нету перевірку) на кондей, якщо не повториться то реле закисати стало, у мене принаймні так було.
У мене якщо на приборці температура нижче або дорівнює тій, що виставляю на кліматі, тоді не холодить. Холодить тільки якщо на приборці температура вище, ніж виставлена на кліматі.
Тоді до пець тільки думаю. Підключити стенд і стежити за тиском і робити висновки. Муфта якщо тільки, але знову таки, він працює, потім перестає, швидше за все мозок вимикає.
А якщо вентилятор крутитися, а компресор не вмикається (реле клацає) - то це тільки датчик на осушувачі залишається? муфта від примусової подачі 12в - працює.
Коментарі20
Якщо будеш прибирати шайбу, не перетягни гайку, а то я перестарався малих
Одне і те ж питання щоліта і купу разів уже відповідали. Твоя проблема в зазорі мувти. Купуй шайби і регулюй.
Завтра їду на сервіс, але все одно не зрозумію, якби із зазором щось було не так, кондиціонер весь час не працював би, а так 10-15 хв благає будь здоров
так у багатьох ця проблема. І саме так вирішується
Постав вазовську реле ( сенс оригінал за 1600 ₽ брати нету перевірку) на кондей, якщо не повториться то реле закисати стало, у мене принаймні так було.
У мене 2 реле, на обох працює однаково (оригінальне та вазовське)
У мене якщо на приборці температура нижче або дорівнює тій, що виставляю на кліматі, тоді не холодить. Холодить тільки якщо на приборці температура вище, ніж виставлена на кліматі.
На приладі 27, на кондеї 16
У мене на прогрітому движку прослизала муфта і через 10 хвилин більше не включалася через перегрівання котушки. Вилікував зняттям регулювальної шайби.
Не погана ідея із салонним датчиком температури. Його ніколи ніхто не чистить. Може через це. + Це безкоштовно.
Треба буде глянути
а ти на кліматі їздиш? може тоді внутрішній датчик температури мозок робить
І так і так
тоді до фахівця і дивитися чому йде відключення
Як мінімум спробувати перезаправити. Перевірити на витоку.І чи обидва вентилятори крутяться.
З цим все гаразд і радіатор чистий
Можливо ще реле підлипає, якщо врахувати, що компресор гаразд.
2 реле одне оригінальне 2е вазовське, різниці немає
Тоді до пець тільки думаю. Підключити стенд і стежити за тиском і робити висновки. Муфта якщо тільки, але знову таки, він працює, потім перестає, швидше за все мозок вимикає.
А якщо вентилятор крутитися, а компресор не вмикається (реле клацає) - то це тільки датчик на осушувачі залишається? муфта від примусової подачі 12в - працює.