А зв'язку по ДК чому немає? Скрини робив відразу після заводки, не прогрівши? Масовою витратою управляє ДМРВ, можливо подихає просто, заміряй як вище писав. змінюється.
На мій Датчик Масового Витрати повітря трохи вмирає 1,2 В це трохи вище ніж треба. За табличкою від 0,05-0,9 В. Табличку на chiptuner.ru скачав у розділі Діагностика, типові параметри
Коментарі20
Що за ЕБУ? Масова витрата зависока. Перевір показання АЦП ДМРВ при включеному запалюванні та незаведеному двигуні.Прошита? ДК відключені?
Та нічого не шито, кажуть сенсу шити немає. Мозки бош м7.9.7
Від чого масова витрата залежить?
А зв'язку по ДК чому немає? Скрини робив відразу після заводки, не прогрівши? Масовою витратою управляє ДМРВ, можливо подихає просто, заміряй як вище писав. змінюється.
Температура тосола 87, Перший скрін, км 10 проїхав перед цим, потім постояв хвилин 5 і на холостому вже скрини
Не глушив? ДК не відразу прогрівається, заведеш гарячий рух - через хвилини 2-3.
Глушило на 5 хв максимум
Наступного разу заводь і чекай хвилин 5, тоді можна буде дивитися роботу лямбди, коеф-т корекції суміші
Зробимо
А де помилки?
Помилки скинув, з ними начебто все ясно було, а ось за свідченнями
А в чому проблема-то? Машина працює нормально? Або просто так дані датчиків вивчаєш?
Хотілося б розуміти, машина часом тупить
На мій Датчик Масового Витрати повітря трохи вмирає 1,2 В це трохи вище ніж треба. За табличкою від 0,05-0,9 В. Табличку на chiptuner.ru скачав у розділі Діагностика, типові параметри
якщо, машина на ХХ і з ДМРВ все гаразд
ти на холостому все скріни робив? а так в цілому норм все, якщо пару скрінів при відкритому дроселі
червоним не виділено - все норм
згоден
це в меню треба допуски включити, а допуски можна самому задати щоб не горіло червоним - це марення.
Напруга бс не обмаль?