перехід з 256 на 288 гальма.

Практично стерлися передні гальмівні диски і загули передніпідшипники.
2 підшипники давно лежали і чекали установки. З'явилася думкаперейти на більш ефективні гальма.
< На Автограді (розбірка) знайшовся комплект від шкоди 1.8т.досить таки в стерпному стані. Сильно брудні заміна підшипниківнапрошувалася і в принципі все інше айс. Ну і колодки вже напівдорозі до заміни і відірваний датчик зносу, а самі дискивироблені на 1мм. Помив, перебрав, перевірив різьблення, позачищав.
Перекинув.Прокачав гальма.Протестив і залишився задоволений!
Ефективність звичайно в рази вище ніж у 256х.
PS. Косяк:(-гнутий правийповоротний.
Довелося поміняти на рівний.Дивно, але ліві в наявності, а правийледве знайшов…
Яксь так…>

Коментарі4

VA
vabaden25 квіт. 2020 р.
Ефективніші гальма?) Я звичайно не претендую на звання експерта, але ти не думав для початку поміняти диски і колодки на прямі хороші і не середні?)
EV
evil-rabbit25 квіт. 2020 р.
Якщо про 256 то пробував. Диски і колодки були ATE. Причому диски з малюнком. Але коли в режимі частого гальмування починали грітися, то гальма ставали ватяні. міняти, так міняти і купив 288
VI
vitchenkosasha25 квіт. 2020 р.
думаю це ЗАЛІК
EV
evil-rabbit25 квіт. 2020 р.
Спасибі

перехід з 256 на 288 гальма.

Коментарі4

Схожі записи

Відремонтував бічні підтримки vag-sport.

Підігрів сидінь. Колгоспити? Може є рішення?

проблема топця при розгоні. (Заміна свічок і чищення форсунок)

Подарунки під ялинку для Злого-кроля!:)

771 BBS проведена ревізія та готові до встановлення.

Перетяжка карт дверей екошкірою.