З'явилася проблема.
При спокійному і рівномірному навалюванні все в нормі і штатномурежимі, але варто було натиснути на гашетку різко і ... Починаєтьсяписк і падіння потужності.
/>
Як тільки педаль газу трохи відпускаю, то писк пропадає і відразупотужність повертається і машина їде бадьоро. І це на будь-якихоборотах!
Турбіна жива і після заміни картриджа, зчеплення нове. >
Скинув ремінь генератора і ... Писк залишився!
Результат опресовування-дірок ніде немає!
Підкидав з живої машини N75 і байпас-піск все одно є!
Машина просто не їде. Простим!
Переробка бистосьема на пайпі до кулька під звичайний гвинтовийхомут!
І заміна двох пружинних хомутів на гвинтові! (чомусь стояли пружинніхомути внизу на з'єднанні патрупка до кулька).
Все!
Машинка знову ожила і радує!
Фото з чужого бортовика.
Коментарі5
Вітаю! 🤘👐
Спасибі!
Оскільки ти опресовував, що не побачив цькування повітря по з'єднаннях.
А ось тут загадка.(.Думав про цеОпресовував димо-машиною.диму багато, а тиску мало було щоб продавити пружинні хомути?!опресовував би компресором і дав би тиск мінімум 1 бар, то думаю проявився б косяк .(
Так дим це херня, а не опресовка. Дим для атмосферників, дірки знайти. . На турбі робочий тиск потрібно давати, і все по звуку швидко знайдеш. Без жодного диму.