Гріється на неодружених.(
Привіт, драйв2.
Прошу допомоги у вирішенні проблеми після заміни антифризу.
До заміни авто працювало відмінно, вирішив поміняти тк вже по часупора, попередній власник начебто не змінював його із заводу.(( амашині вже 12 рік.
Загалом, поміняли на сто антифриз. Злили, промили водою, залилиновий.)
Після виявив, що на неодружених оборотах мотор гріється, температура доходить до 115-120 градусів (далі вже глушу авто)
Вентилятор вмикається, як належить на 105 градусах.
Працює справно, але температура все одно повзе вгору (замір роблючерез ELM-сканер)
Коли даєш газу, то температура починає падати, при русі тежнормальна опускається до 90 гр.
Відчуття ніби погано циркулює ОЖ.
Термостат працює, повітря немає.
У чому може бути причина?
на сто не допомогли(( (може хто тут стикався з подібним
)
Коментарі20
У мене було щось схоже коли засмічився відведення обратки на розподільнику. Шматок герметика у вигляді краплі сидів прямо в штуцері, ледве прогазуєш обратка тече, а на неодружених через обратку ні краплі ні йшло. Заміна кришки розподільника за одне з...
Привіт! А ця пробка зверху вона повинна і закручуватися, і відкручуватися ж? А то в мене якось йшов антифриз потроху, подивилася, з-під верхньої пробки підсочується, виявилося, чомусь не закручена до кінця була, монеткою закрутила і ніби ок, але вент...
Цю пробку відкручують коли заповнюють контур охолодження антифризом, коли їх верхній пробки перестає йти повітря і виливається антифриз - її закручують до герметичності. Все, що ви описали, укладається в норму
Дякую! Просто думала може вентилятор рідше повинен включатися. Цього літа рвало патрубки, вже все замінила разом з бачком і пробкою із заміною антифризу відповідно і продуванням системи. Радіатор залишила, не тече, сказали не чіпати (не новий далеко)...
Вентилятор повинен включатися на першу Швидкість при досягненні 95-100 градусів і на повну при досягненні 110-115 градусів. Патрубки рве через те, що не спрацьовує перепускний клапан в кришці розширювального бачка. оборотів двигуна якщо забитий або н...
Дякую за такий докладний опис ситуацій!
Нема за що, звертайтеся. Тільки все ж дізнайтеся як небудь включається ваш вентилятор на малу Швидкість або на повну відразу. Це можна зробити через діагностичний порт або градусником пірометром міряючи патрубок який гаряче. У мене стоїть не оригінал...
Доброго дня! У мене дві швидкості, є кондиціонер. Патрубки все замінила, бачок новий і пробка теж, антифриз свіжий, нещодавно замінила радіатор, старий ще був ок, але потів внизу праворуч і трохи підтікав. Сьогодні виявила таку проблему їду на роботу...
Якщо буде якась серйозна повітряна пробка, піску стане холодною за пару секунд. Перша швидкість обслуговує температуру двигуна або кондиціонера в момент коли температура наближається до некомфортної з точки зору мізків машини. Одним словом те, що ви ...
Того ж дня, коли написала сюди, виїхавши на КАД, закипіла. Сумно було від слова зовсім. Принаймні правою, призначеною для аварійної зупинки, доїхала до заправки. Там охолонула, спробувала попроситися, щоб хоч хто-небудь дотяг до міста (10 км всього з...
Зазвичай змінюють термостат прямо з корпусом, пластик «втомлюється», повторні установки часто невдалі. Мені рекомендували міняти відразу з корпусом і ось що я виявив коли міняв. www.drive2.
Повітря в системі
Пробку розширювального бачка подивися - якщо не герметична система то рідина закипає
пробка нова -оригінал. Рідина не кипить.
На радіаторі є пробка верху, там треба стравлювати повітря, при заміні антифризу
так, але вона заклинила і не викручується. Звідки краще стравити повітря на фієсті?
На радіаторі дві пробки! Зливна знизу радіатора, і та (верху) через яку звільняють повітря. Якщо не відкручується пробка - значить треба продавати Фієсту
Який Ви розумник, шановний)я і говорю за верхню.крутиться в обидві сторони і не виходить.Дякую за пораду.я подумаю)
Без образ.
та заради бога) все рівно