Стук після заміни ланцюга ГРМ

Продовжу свою розповідь про специфіку корейських двигунів G4FС 1, 616 кл. Я не розповідатиму про те, що цей двигун побудований заліцензією японців і т.Д. Інтернеті Я хочу допомогти тим людям, якізіткнулися з такою проблемою як стукіт у двигуні.Мається на увазістукіт схожий на рокіт ланцюга або шумну роботу двигуна (дИЗЕЛІТ)Не плутати зі стукотом в нижній частині двигуна (поршня, коленвал, маслонасос і т.Д. Д.) І так поїхали!
Як я вже говорив у попередній частині, після заміни ланцюга ГРМ ірозхідників з МАСЛОМ, стукіт у двигуні став дуже гучним і лякаючим.Що я тільки не думав. Перше що прийшло мені в голову це те, що янамазав товстий шар гермета на прилеглу поверхню гідронатягувача іпри його затягуванні герметик затягнув масляний канал. Всерозбирати назад, але потім заспокоївся і вирішив погуглити вечір цютему. Як я був здивований, що на цю проблему хворіє кожен другийвласник KIA і Hyundai з цим мотором! Ще більше я був здивованийтому що 80% обговорень цієї теми закінчуються фразами на кшталт ЦЕНОРМАЛЬНА РОБОТА, У ВСІХ ТАК Стукає ПІСЛЯ 30 тис. Км., НЕ ЗАВАЖАЙМАШИНІ ЇЗДИТИ!
Я був не згоден з цим миритися і почав вивчати цей двигун глибше.Виявляється, властива цьому двигуну система CVVT - (система змінифаз газорозподілу) дуже КАПРИЗНА до в'язкості масла. У оригінальнихкорейських мануалах чітко, чорним по білому написано (для системиCVVT застосовувати тільки синтетичне масло 5W-20 API SM ILSACGF-IV) Обов'язково до застосування для двигунів із системою CVVT! НЕ ДОПУСКАЮТЬСЯ ОЛІЇ З В'ЯЗКОСТЮ БІЛЬШ 5w30 ДЛЯ БУДЬ-ЯКИХ РЕГІОНІВНЕ ЗАЛЕЖимо ВІД КЛІМАТУ І ТЕМПЕРАТУРНИХ КОЛИВАНЬ. Я вивчив проблемувід початку до кінця. Не довго Вас більше вантажити непотрібноюінфою. Ближче до справи.
Замовив оригінальну олію ENGINE OIL (PREMUIM LF GASOLINE) SAE5W-20
API SM/GF-4. Сказали завтра приїде. Мене крутило і я пішов у гаражі злив 5w40. У мене давно без діла стояла каністра олії Total 5w30, і я як експеримент вирішив його залити. Таку олію рекомендувалимені заливати у нас у місті біля оф. Дилер. Поміняв масло тафільтр. Запустив двигун і вуаля… ні хера не змінилося))) Післядовгого вивчення цієї проблеми я був на 100% впевнений, що проблемав маслі! Але різниці не було взагалі. Мені всі радили розбирати всезнову і не морочити голову. Але я став себе переконувати, що я неміг накосячити зі складанням двигуна.!
Вранці забрав оригінальну олію і купив промивну. У гаражі злив олію5w30 і залив промивну. Запустив двигун і почав слухати. Звук незмінився, і тут я подумав, що все це дарма. Попрацювавши напромиванні хвилин 5 мені здалося, що звук став трохи тихіше. Я взяву руки каністру від олії і побачив маленький напис Mineral.Заглушив машину і дуже голосно почав гнути 3-х поверхові мати)))Почувши цей порив емоцій до мене забіг сусід по гаражу))) Щосталося? Та ось говорю так і так. Розповів йому свою історію, на щовін знизав плечима і сказав РАНІШЕ ЇЗДИВ ТИ НА ВАЗАХ І ПРОБЛЕМ НЕЗНАВ. І я згадав як я у улюбленій дев'яточці двигло промивав. Думаювостаннє пробую та розбираю. Беру спочатку злите масло 5w40 ізаливаю в двигун 1 літр. Лізу в засіки і беру 2 літри звичайноїсоляри (дП) і заливаю туди ж. Запускаю двигун і через 20-30 секундстукіт ПОВНІСТТЮ ЗНИКАЄ. Моєї радості не було меж. Чекаю 3 хв. Таглушу. Потім чекаю 2 хв. Та заводжу на 5 хв. Зливаю цю хрень ізаливаю оригінальну олію. ПУСК І ТИШИНААААААААААААААААА.
Висновок. У ці двигуни можна заливати тільки оригінальнірідини!
Всім добра та удачі!