здох шків муфті компрессора
Діагноз :Після систематичних включень клімат-контролю нашвидкостях, шків просто прокрутило, тому що підшипник компрессоране може миттєво закрутитись зі швидкістю яка у вас на спідометрі…Слабкі місця муфти — це демфери шків… Мені пощастило менше підзаміну потрапивши шків…
Катнувся до Польщі, купивши новий шків (Denso) ціна 32$ (420грн.)Заодно знайшов демфери чисто для цікавості — комплект 10$(130грн)
СУМА РЕМОНТУ 48$ (640грн.
Також побував на офіційній тойоті, хлопці мене дуже розсмішили, сказали мені, що проблему можна вирішити помінявши компрессор+муфтуціна просто ппц 1400$ (15200грн)
/>
PS Не бажано включати клімат-контроль на швидкості…
Коментарі6
думав там муфта постійно задіяна, так мені знайомий кондіціонерник казав, хоча не уточнював на яких саме тойотах
Муфта і шків постійно крутяться, при включенні клімату, муфта з'єднується з підшипником компрессора і починається веселуха ( так як підшипник реально тугий при включенні клімату на швидкості, шків не має стільки потужності щоб миттєво закрутити підши...
як мені казали на якихось моделях муфта постійно замкнена і розмикається лише при падінні тиску в системі, тобто лише для запобігання клина компресора при розгерметизації. але то може і не в авенсісах. до того ж у всіх режимах компресон, судячи з під...
це російськомовний сайт, як мінімум, тут це не доречно писати в такому вигляді
Обрив муфти, один із симптомів майбутньої смерті компресора.
Все б не чого, тільки російською б)!