Потрібен порада!
Вирішив сьогодні налаштувати фари. Регулював, регулював і догрався…Проблема в наступному:
Під час налаштування довелося усувати дефект налаштування поворотувідбивача лівої фари (та що з боку водія) (кілька разів знімав її іставив назад), при цьому вмикав/вимикав фари одна горіла, а ту, щокрутив, ні. Увімкнути фари і вони не загорілися, габарити сталитьмяніше горіти, стартер не зміг провернути щойно прогрітий мотор зтільки сьогодні зарядженим акумулятором, та й ще поворотникиповільніше стали моргати. Дуже далекий від цього, тому прошу всіх, хто може знати чи стикався підкажіть будь ласка що робити? br>
Коментарі12
Посмотри фишку которая одевается на лампочку.Там 3 проводамасса, ближний и дальний.Может масса коротнула с каким нибудь проводом.
Тут не все так просто, оно все связано, только что тестером пытался прозванивать — кругом замыкание получается. нужно абсолютно все лампочки вынимать чтоб не замыкалась цепь.Немножко сузилась область. Скорее всего это не фары виноваты.Я подключил к к...
Дивися насамперед там де розбирав, а перевірити легко, скинь плюсові клеми на контактній колодці.
я просто відкручував 3 болта кріплення фари. проводки не чіпав, перевірив тільки щоб всі на місці були і все. Тость фара загорялася в процесі налаштування, а потім обидві згасли.
Може клемою торкнувся маси або біля дроту ізоляція пошкодилася. Всяко буває.
Возможно.
Кстати даже если левая фара коротит, то правая всеравно гореть должна. проверяли и такое.
Не факт, если провод ближнего прямо на массу лег, то нет. Дальний не пробовал?
сейчас не горят фары вообще.
габаритки горят, все пашет, не крутит стартер еще.
А аккумулятор у тебя в норме или старичок? Если бы только ближний коротил, дальни должен был бы гореть. Может дальше копать придется.
АКБ новый весной покупал, только сегодня с зарядки снял, поставил, ездил, а потом вот такое случилось.