Від старого господаря мені дістався крузак в стані на 3ку. Булочимало косяків, які потрібно було робити, в тому числі і моменти подвигуну . Спочатку грішив на свічки, котушки запалення, газовеобладнання... Заміна котушок і свічок не дали результату зовсімніякого.Пішли далі виміром компресії в циліндрах.Замір дав ненайпозитивніші результати. Прогоріли клапани через газову установкуВердикт — знімаємо голову і дивимося по ситуації. Говорячи хорошогомало! Ну що робити, міняємо... По дорозі в розборі ще ряд недоліківзнайшли, таких як патрубки, дроти, болти, кріплення та іншадрібниця./p>
Схожі записи
Видалення каталізаторів + встановлення полум'ягасників
Видалення каталізаторів + встановлення полум'ягасників
2
Коментарі8
Судячи з усього гбо тут не до того, швидше за все зазори клапанів там ні хто ніколи і не перевіряв,
Ось саме зазори перевірятиму. Це їх потрібно притирати, щоб зазорів не було?
Знаючі люди зроблять все правильно, наскільки я пам'ятаю випуск 0.30-0.35 впуск 0.25
І треба врахувати момент, що під газ зазори підвищують - звичайно в мануалі про це немає нічого.
Взагалі з мануал якщо не плутаю кожні 100тис км потрібно перевірка зазорів
Зрозумів. Дякую. Зверну увагу моториста на цей момент
Тримайся, полагодиш і ще краще буде)
Це так ) поки мотор розібрали, відразу купа болячок спливла )