Електрика та електроніка.

Машина досить сильно (як для свого віку) напхана електронікою.Нічого просто так туди не всунули, все це необхідно для того, щобцей автомобіль був саме цим автомобілем. Коли все працює, отримуєшнеймовірний кайф від такої машини, але вік дає про себе знати іпроблеми неминучі... І ось коли ці проблеми виникають, проклинаєштой день, коли сів за бублик цього... Ви зрозуміли. Починаютьсятанці з бубном — за аналогією з іншими машинами... А ось якщозамінити той датчик — усе буде нормально, машина поїде, замінили —не їде, значить, потрібно замінити інший датчик — теж не їде, і т.д. Ці пісні буває дуже довгими, а бувають і нескінченними, і зподібними проблемами машини продаються і змінюються безліч разів, люди проклинають Американський автопром і все, що з ним пов'язане, щось подібне було (дуже сподіваюся, що було) і з моїм автомобілем.він іноді глухий, ні з того, ні з цього просто глухий. Помилокніяких немає, все працює - а машина затихла і не заводитись! Бувалопросто не заводився. Ось зранку зібрався кудись їхати, а він незаводиться. Є інша машина — сів і поїхав. При тому, що ввечерізаводитиметься з півпинка. Бувало, що не заводилася і за 100км – аце вже проблема! Машина ночувала не вдома, таке теж було, імайстрів возити по 200 км. Теж було. При тому, що ніякоїзакономірності не було - це не залежало не від пори року (температури) ні від чого, іноді це не проявлялося месацами! І цепри тому, що потім так само несподівано заводилася, при тому, що незавжди. Прийшов цей день "ч" - не завелася, вдома, в гаражі. Потімвзагалі не завелася, і взагалі не завелася. Вже 100% було ясно, щосправа в електроніці були напрацювання де шукати. Реле Стартер (рС). Все впиралося в нього. По-перше, його не так просто виявити —сховали його конкретно — під торпедою, це єдине реле, до якого неможна просто дотягнутися рукою — треба знімати торпеду! З крикомпо%%й з кумом (золоті руки і голова) почали відкручувати ці десяткиі десятки болтиків, щоб зняти торпеду. Коротше, якщо примусовоподати на реле 12В на РС машина з полпинка заводитися і відразуглухне, значить ще щось необхідно, щоб машина не глохла. Цим щосьбуло 2, 6В від блоку PASS KEY DECОDER (на нашу - імобілайзер). Даліна слайдах видно, як вирішили цю проблему. Машина заводиться таїде. Тьху-тьху-тьху три рази.
Фото ще єтут:plus.google.com/photos/10…93938880565105? banner=pwa
Особливу подяку висловлюю одноклубникам по detroit.in .ua, без нихя б не зміг у селі впоратися з такою проблемою! за сотню км віднайближчої спеціалізованої СТО,