Пригоди Електроніка/електрика/електрики... (Потрібне підкреслити), ролик натяжного механізму, а vin код, все-таки, - не панацея.

За зиму двічі чи тричі заряджений акумулятор все-таки добрячевтомився, і несподівано, все-таки, зібрався на заслуженийвідпочинок. Враховуючи той факт, що він рідний, тобто встановленийще на заводі, вирішив його замінити.Здавалося б, найпростішапроцедура, а виявилося майже як ремонт будинку - тільки що-небудьзачепи ... :)
Загалом, з батареєю все просто, був Mutlu, став Energizer, "точнотакий же, але з перламутровими гудзиками", як говорили в одномувідомому фільмі.:)
Принагідно з'ясувалося, що акумулятор недоотримує заряд відгенератора, що вимірювалося 13, 3-13, 4 вольт.
/>
Поїздка на спеціалізований сервіс з електрообладнання.Хлопцізасудили реле зарядки.Значить міняти.Кинули вони шукати відповіднереле через комп'ютер, взяли у мене vin код, і тут знову (а знім ужебула історія коли я замовляв у магазині з цього коду реміньгенератора, і той у результаті не підійшов) сюрприз-комп'ютервідповідно до vin кодом видає "тип підключення комп'ютерний" або яктам воно звучить, а значить цінник на заміну там від 6000 грн і тд.Але візуальний огляд майстрами показав що там підключення звичайневсе-таки, тому вирішили зняти генератор, розібрати, подивитисящітки та інше, та й з реле визначитися воояію що та як. Загалом, змінили це реле, зробили, встановили, втішили що це поширенапроблема для тойот. Ціна в 1200 замість 6 мене порадувала, азарядка в 14, 1 вольт так і тішить далі :)
Насамкінець хлопці вказали мені на вироблення на ролику натяжногомеханізму. Значить у магазин, і знову пошук, знову той самий винкод :) цього разу хоча б розміри (раптом кому треба буде, скажу —70/20 мм (якщо не наплутав)) оригінал у нас йде тільки в зборі ще зчимось . Підібрали ролик ось такий, він за номіналом 20, 5 мм, Такийролик підібрали як влитий. Шуршить :)
А це старий ролик:Загалом, код кодом, а треба перевіряти ще раз.Виходить, одне забивають код, а на заводі ставлять, що під рукупотрапить, або як :)