Фільтр ДП за 33 тис км
Проїхав 33 тис км за 2 роки
Заправляюсь Окко ДП євро
Минулого разу за 3 роки і 24 тис км фільтр був чистіший…
Мабуть через те, що раніше лив виключно ДП Пульс…
Схожі записи
Шманьківчики — Монастирок — Голігради — Касперівці… День Незалежності України 2019
Шманьківчики — Монастирок — Голігради — Касперівці… День Незалежності України 2019
6
Коментарі20
Хочу додати фільтра масло міняю через кожні 10000
Особисто моя думка, все одно потрапляє вода в паливо, або через погану якість солярки, а якщо і нормальна солярка з окко і вога, при порожньому баку накопичується конденсат на стінках і змішується при русі вода з паливом. Вода накопичується у фільтрі...
Ще раз кажу. Регламент заміни паливного фільтра в Європі 60тис км.Нікому нічого не нав'язую, але обидва рази як міняв фільтр, ДП у стакані була чиста. У відстійнику ні води ні бруду не було. 20-30 тис км або раз на два роки.
33 тисячі на нашій солярі це небезпечно для форсунок, максимум 15тис
Не бачу нічого критичного… Склянка чиста. Фільтр теж не критично грязний. І до того ж такий фільтр краще фільтрує ніж новий у нього пори менші…
Якщо дотримуватися логіки що чим брудніший фільтр тим краще він фільтрує то уяви собі як він буде чистити після 50000км)))
Логіка така У нового фільтра пори наприклад 5мікронУ злегка забрудненого як у мене на фото 2мікрона. фільтра…
Це помилкова думка, заміна фільтрів і олії в Україні (пов'язано з якістю олії і дп) як на мою думку на пізніше 15000 км33 тис це якщо їздиш на німецькому пальному і на німецькому маслі і по автобанах, A по місту треба рахувати не кілометри а мотогодини
У мене 80-90% трасаКожні півроку-рік змінювати фільтр ДП а тим паче завоздушувати паливну систему з одним механічним паливним насосом вважаю недоцільним і скоріше шкідливим для паливної системи особливо для того ж паливного насоса.
На ЄС паливi вiльно 60.
Якщо Окко Пульс та ВОГ Мустанг то спокійно разів у 40-45 і то із запасом, перевірено по Чернівцях і по Україні. Товариш міняв на Тигуані абсолютно чистий. з присадкою для дизеля.
У мене в журналі є фото фільтра через десять тисяч це також дизель пульс окко, як він спокійно витримає 40 -45тис.
Яка гидота!
Ви просто не вмієте її готувати)))
Ой. Я міняю разів 10-15
На колір і смак олівці різні ... А я і далі мінятиму раз на 2 роки або кожні 20-30 тис км. За регламентом в Європі заміна шкірні 60 тис км ...
Ой ой. Я бережу паливну. Боюся за неї
Набагато корисніше для дизеля передпусковий підігрів… Холодні старти шкідливіші набагато ніж проїхати зайві 10-15 тис км на фільтрі топливному… Заправляюсь завжди якісним паливом
це тому що баляжать все. я через 10ку фільтр знімав після ваги. він був як смола в порівнянні з вашим
WOG вже не той що був раніше…Я 3 роки працював на континіумі в 2011-2013