Заміна прокладки клапанної кришки. Сальника VVT Ревізія ланцюга та зазорів клапанів 6 GG

Привіт Всім!
Потіла прокладка клапанної кришки і сальник датчика ваз. Вирішивзамінити і заразом подивитися на стан ланцюга і зірочок. І заразомподивитися зазори клапанів.
Купив прокладку Mazda L50110230 Ціна 500гр
Сальник взяв Ford 5357119 Ціна 450гр

Прокладка
Сальник
Стан сальника
Підтікання ззаду
Підтікання з боку
Процес в принципі не складний.Саме складне для мене було зніматипроводку зі шпильок.
Відкинув ГБО убік і зняв проводку
Знімаємо котушки і від'єднуємо трубку картерних газів Знімаємокронштейн, який тримає трубки, кріпиться він гайкою до клапанноїкришки і до іншого кронштейна болтом.
> Гайка під кронштейном
Готово
У Колодязях 2-3-4 циліндрах було трохи олія.
> Ланцюг в нормі. На зірочках вироблення мінімальне.
Подивився зазори клапанів. Точно не міряв просто подивився що б небули затиснуті. Випускні міряли 30м щупом заліз скрізь з легкістюкрім одного клапана 1 циліндра. Там 25й легко 30й важко
На впускних те саме тільки щуп використовував 25й і картина та ж. Водного клапана 1 циліндра зазор менше, ніж в інших. Але вдопусках.
З моїми пробігами (5000км на рік) 2-3 роки можна забути і непереживати про ланцюг та клапани.
Ланцюг
Зірки
> Про вимір зазорів клапанів
Помив кришку розчинником та очищувачем карбюратора.
Старий сальник VVT видавив усередину. Новий встановив. СальникФорда трохи відрізняється від маздовського. На ньому пружинка іззовні. А в маздовському схована.
Прокладка села в пази легко
У процесі миття
Стара прокладка
Нова прокладка
Сальники
Сальники. З права новий. З ліво старий Сальники VVT Очистив відбруду прилеглу площину ПКК знежирив. Капнув герметика по мануалу тавстановив. Затягуємо як зазначено у мануалі. Зусилля 8-10нм Ятягнув без динамометричного ключа
Очищена площина
Точки герметика
Порядок затяжки
Зібрано
Всім Добра!