Всім привіт!
Машинка дісталася в хорошому стані, але хочеться довести доідеалу.І так, перше з чого я почав це із заміни масла тафільтрів.Масло на всі автомобілі заливаю Motul 5w30Eco-nergy.Фільтр масляний, салону та повітряний взяв оригінал.
<
Наступним кроком була заміна 2х задніх хрестовин кардана.Майстерсказав є незначний люфт, міняти не потрібно ... Але я поміняв)))Всі крапки на кардані прошприцювали.
Тепер питання номер 1:Машинка на гарячу почала заводитися з другогоразу, на холодну заводиться з півобігу.ГБО встановлено, але їжджуна бензині, тому що пробіги у мене маленькі.Майстер на сервісісказав, що це можуть бути форсунки або приходить кончина бензонасосВаша думка з цього приводу?
Тепер питання номер 2:При заводі автомобіля з вихлопної труби йдечорний дим протягом пари секунд і пропадає.Двигун працює рівно, прикупівлі компресію вимірювали - все супер! На що звернути увагу, через що це може бути?
Всім дякую!
Коментарі7
Не бійтеся досконалості, вам її ніколи не досягти! С. Далі.
Якщо на гарячу погано заводить, та й ще чорний дим при запуску - ллють бензинові форсунки. Знімати і дивитися на стенді. Даремно на газі не їздиш
Зрозумів, дякую) Проїжджаю в день 7 км, сенсу немає їздити на газі)
Чому? Я логіки зрозуміти не можу. Адже обладнання вже стоїть
Для початку хочу повністю обслужити ГБО, щоб можливо потім на ньому їздити або використовувати на далекі відстані. Я так думаю, що ніхто за ГБО не дивився з моменту встановлення. Тяга погана коли їздиш на газі, оберти плавають коли стоїш на місці.
Тож погано заводилася поміняв бензонасос проблема пішла нехай поміряють тиск палива! Помилок по каталізаторам немає? Можливо вони забиті чи ні повного згоряння палива
Зрозумів, спасибі) За каталізаторами помилок немає.