Поїздка на Волинську Голандію (Житомир-Линівка)

І так… довгоочікувана поїздка, давно була запланована поїздка наполя тюльпанів під назвою Волинська Голандія, розташована в селіЛиневка Волинської області, 36км від Луцька. Виїзд з Житомирапланувався о 6:00, але як це буває, поки в магазин, поки кофе, точас трохи змістився, на пів години. Маршрут бувтакий:Житомир-Звягель-Корець-Гоща-Рівне-Клевань-Луцьк-ВолинськаГоландія. Перша зупинка була запланована у місті Корець біляКорецького замку.

В дорогу! П.С. В чашка Пепсі (це не реклама )) )

Трохи історичної справки:У 1386 році князь Федір Острозькийрозпочав будівництво фортеці та її укріплень над річкою Корчик. Заіншою версією, яку пропагують деякі історики, першим будівничимзамку був Дмитро Ольгердович. Проте це твердження є помилковим, адже у більшості історичних джерел зазначається, що засновникомфортеці був князь Острозький, згаданий вище. З трьох сторін замокбув оточений глибоким ровом, який надійно захищав фортецю віднападу. Із заходу вона була надійно прикрита річкою. До замкуОстрозьких можна було дістатися лише через міст, який з'єднувавйого з навколишнім світом. А в XVI ст. Новим власником замку, князем Богданом (богушем) Корецьким, до фортеці були добудованінові укріплення. Пізніше, протягом XVII—XVIII століть, Корецькийзамок був перебудований на зразок палацу. Востаннє, 1780 року, йогоперебудував князь Юзеф Клеменс Чарторийський. 1832 року палац-замокзгорів і відтоді в ньому не проводилося жодної суттєвоїреконструкції. Щоправда, в 1920-х роках власник руїн Корецькоїфортеці Бнінський намагався провести ремонт, але через деякий часроботи були припинені. Цікаво, що на сучасному гербі міста Корецьзображено надбрамну вежу замку Корецьких.
Інформація взята з Вікіпедії.

Фото з вікі.
Сьогоднішній стан. Фото з вікі.

З приводу дороги. Дістатись туди, не важко, по трасі Київ-Чоп з'їздправоруч у місто Корець, іхати прямо оріентир магазин АТБ за нимповорот ліворуч, спускаємось в низ по вулиці, його одразу будевиднопо правій стороні, до міска можна під'їхати по брущатці. Стандорожного полотна траси добрий, по Корцю також, вибоїн чи ям небагато.

Припаркувались за поворотом, не знали чи є туди підїзд

Враження про замок, цікаве і дуже атмосферне, більш вражаючийвигляд з зовні, цікавий місток який зустрічае тебе і проводить доворіт з башнею, праворуч наче склади чи сховища якісь були.Пройшовши в середину, побачемо галявину на якій колись буввнутрішній двір та постройки, дивлячись залишаеться тільки уявлятияк там було, але атмосфера і вигляд на краевид тільки доповнюютьуяву) Варто заїхати.

Внутріній двір Корецького замка

Далі на черзі була Гоща і маєток Валевських. По часу хв 40, по цієїж трасі, але біля Гощі доведеться розвертатись, бо місто лежить полівій стороні. Заїхавшт в саму Гощу, по центральній вулиці їхати всамий низ, і біля РАГСу можна і залишити авто і трохи пройтись.
Історична справка:Втіленням модерністичної естетики у волинськесадово-паркове будівництво стала композиція садиби гафів Валевськиху Гощі.
З 1840-х років на її території починаютьсябудівельно-реконструкційні роботи, які пов'язувались з«окультурненням» флори парку (немає ніяких відомостей продендро-видовий склад насаджень раннього парку, але, очевидно, вінбув змінений практично повністю). Основу ансамблю складаєрекреація, серед зелені якої розташовується палац, зведений в кінціXIX ст. За типологічною належністю це вже не палац, а котедж, особняк із характерною для свого типу багатооб'ємністю форм ілаконізмом деталей. Корпус не розкритий на простір за межамисадиби, ніяк не пов'язаний із зовнішніми об'єктами, а навпаки, відгороджений, локалізований від них парковою зеленню. Простори усадибі — камерні і поєднуються між собою вузькими алеями.Унікальним для Волині було і розташування парку — на плоскійділянці (не виникало необхідності підкреслення домінуючого значенняархітектури). Таким чином парк було перетворено на унікальну живуколекцію екзотичних порід, збережених до наших днів:гінкго, ялинаєвропейська, сосна чорна та Веймутова, дуб звичайний пірамідальний, липа широколиста (розсіченолиста форма), ясен звичайний (формаплакуча), в'яз гірський, береза жовта та інші.
Палац поміщиків Валевских, яким в 1840-х роках належав маєток вГощі — унікальний для України. Він витриманий в стилі шале —альпійського будиночка з фахверковим фасадом і мансардним поверхом.Шале оточене найбільшим в області периферійним парком площеюблизько 7 га, що починається безпосередньо біля ґанку садибногобудинку. Парк заріс і здичавів, але не втратив своєї привабливості, а старі ясени і каштани (всього близько 30 видів дерев ічагарників), що обступили застаріле шале, лише підкреслюютьсвоєрідну красу і неповторність минулої епохи. В радянський часйого південний фасад (і, частково, північний) обклали звичайноюоблицювальною плиткою, що перетворило маєток на ординарнийбудиночок соціалістичної епохи. Довгий час у приміщенні садибипрацювали райвиконком, відділ соціального забезпечення, ЗАГС, художня майстерня, контора адвокатів, міськторг. Із 1978 рокурозміщувалась центральна районна бібліотека. Станом на 2018 рікбудівля пустує. Є певні ознаки реставрації.

Фото с вікі.

Про саму садибу, трохи занедбана, і здавалось що не доглянута, всередину не потрапити (нам не вийшло) як туристична мітка, наврядварто їхати щоб побачити садибу, якщо проїздом тоді да, як дляфотографа, провести фотосесію дуже атмосферно.

Фактурна стінка Маєтку
Трохи вікіпедії прям на стінці маєтку

При виїзді, або прив'їзді в Гощу є кондитерська фабрика приГощайся, ось туди то варто зупинитись, бо цукерки просто Вогонь)))

Після смачного обіда на ЮПДЖи

Проїздом через місто Рівне, там зупинялись лише поїсти, невідвідували місця і парки бо там були не раз, місто Рівне дужеспокійне, комфортне, і уютне місто, дуже подобається, і туди ще нераз поїду!
Дорога на Луцьк, роки 2-а назад були і там ремонтувалась дорога, насьогодні дорога клас, їдешь і насолоджуешься, але не довго( післякруга дорожне покриття залишає бажати ліпшого, і чим ближче доКлевані то далі гірше і гірше, багато ям і вибоїн, круті склони+поодній полосі, дуже опасна дорога.
Зупинка Клевань, але не Тунель Кохання, там були неоднаразово, вирішили не гаяти час і не заїзджати, а от Замок Клевань ось цетреба заїхати, думали що буде прикольно, але але… перед самимвиїздом з Клевані по трасі, з ліва біля собора є дорога яка і ведедо цього замку, ми з'їждлали в низ, і опинились під самим замком іпід мостом що веде до нього, довелось підніматись по крутомусклону, повезло ще не було напередодні дощу, бо тоді взагалі непіднялись, коли іхали від нього то зрозуміли що дорога є прям білясамого собора, зіїзати можна якщо обїхати собор за лівоїсторони.
Історична справка:Відомості про первісну фортецю датовані 1475роком. Саме село в письмових джерелах вперше згадано під 1458 рокомяк власність князя Михайла Чорторийського. Фортецю розташували наузвишші біля річки Стубли. У 1495 році його син князь ФедірЧорторийський, луцький староста, добудував замок, оточив йогоміцними кам'яними стінами і глибоким ровом, який заповнювався водоюСтубли. Тоді ж по кутам було зведено дві муровані вежі «пунтоне» —п'ятикутні в плані. Одна вежа захищала в'їзну браму, а інша —контролювала підступи до замку з боку річки. Обидві вежі відноснонепогано збереглися, особливо східна. Товщина їх цегляних стін вдеяких місцях досягала 3, 8 м. Третя башта, що не збереглася донаших днів, була дерев'яною. Закінчилася побудова замку в 1561році. Збережено опис замку за 1605 рік. Головну захисну рольвідігравала західна вежа, зміцнена кам'яним бастіоном. Східна вежаслугувала цейхгаузом (арсеналом). Замок швидко втрачав обороннуфункцію і в 1632 р. Споруду віддали єзуїтам, які влаштували тутсвій колегіум. Ймовірно, вони й були господарями замку до кінця 18ст. Отже, замок не був магнатською резиденцією з палацом, якКорецький замок. Після першого
поділу Речі Посполитої землі відійшли до Габсбурзької монархії (з1804 року Австрійської імперії). За наказом імператора Йозефа ІІ у1773 р. Майно єзуїтів конфіскували. Після наступних поділів РечіПосполитої територія відійшла до Росії. На зламі 18—19 столітьзамок стояв пусткою. У 1817 р. Східний мур замку розібрали.Будівельні матеріали використали для побудови двох флігелів, призначених для польської гімназії. У період 1817—1831 рр.використовувався як польська гімназія, яку царат ліквідував післяпольського національно-визвольного повстання. Повільне руйнуваннязамкових споруд продовжилося під час трагічних подій 20століття.

Яким він був. Фото з вікі
Віадук до замку. Фото з вікі
Вхід до замку, з сторони віадука. Фото з вікі
Залишки замку в середині. Фото з вікі.

Про сам замок, під'їхавши до віадука спочатку були вражені, атмосферно нече в тій єпохі, попередньо писав як піднімались, переднами повстали ворота і вхід в замок, пройшовши всередину відчувтрохи разочарування, не від замку, а від людей( загаженно, багатобитого скла, багато графіті, і один із входів самі приміщення виднобуло що підпалівали, стіна повністю чорна(( шкода що цікаві місця іісторічні будови знаходяться в такому стані, і що наші людинавмистно знищують(( прикро.

неймовірний віадук
відпочиває)
стан побудови…

Ну не будемо про грустне і повернемось до подорожі. Попереду чекаєВолинь. Покинувши Клевань попадаєшь вже на трассу гарну по стану із гарним краєвидом, вздовж лісної полоси. Їхати можна спокійно100-110км\год. В Луцьк не заїзджали даби не потрапити в дорожнютянучку (ми так думали )) ) поїла по об'їздній, чому були дужезадоволенні, навігатор повів нас через об'їздну, через Вишнев —Киверци — Кременець, і цей участок дороги дуже крутий, дорогасупер, через ліс їдешь узбіччя прибрані чисто, в'їзджаешь в селапросто кайфуешь як чисто як охайно, просто немає слів, Волинь викруті! І далі була Волинська Голандія, коли ми туди їхали думали щобуде невеличке поле де виращують тюльпани і народу буде не багато, ага … реальність організована парковка в полі біля входу в самуГоландію, а припаркуватись треба щей пошукати, Вхід коштує 100грн, прив ходу є туалет, бігати по кущам не доведеться, і народу… багатоодним словом) багато цікавих квітів і непогана організація заходу.є що подивитись є що пофотаграфувати. Висновок… їхати варто!

Гарний настрій і гарні ємоції
Погодта трохи мінлива, то сонце то хмари то дощик накрапав
і ось такі цікаві локації
Ну і трохи Дурки))

Для себе з'ясували, що в наших мандрівках завжди треба часповерненя, якщо не плануємо залишатися на 2-а і більше днів, практикою було виясненно що в 6 вечора потрібна рухатись додому. Попланах було ще заїхати в Луцький Зоопарк і за РІвним поїсти.Повртеаючись вже трохи іншою дорогою, заїхали в Луцьк і добрались впарк відпочинку, це другий раз коли ми буваємо в Луцьку, івідкриваешь для себе уют Луцька, парк відпочинку комфортнийхочеться просто гуляти, річка яка протікає через парк, дуже гарно.Зоопарк, знаходиться в самому парку, вхід коштує 120грн з людини, іодразу зустрічає панічними чірікан'ями попугаїв, і котами які тамживуть, детально розповідати про зоо, скажу одне треба їхати ітреба бачити, тут є на кого дивитись))
Трохи втомленні трохи зголоднівші, рушили ми додому на зворотньомушляху, була одна точка зупинки, заправка за містом Рівне, а до неїбули незаплановані зупинки задля пофатагравувати гарні краєвиди іполя жовтого Рапса на тлі голубого неба)))

Після Заправки наших шлунків, рівна спокійна дорога додому!
Підсумки подорожі:
Кілометраж:630км
Витрати на пальне :1455грн
Заправка ЮПДЖи:41, 9грн/літр
Росхід середній вийшов 5, 5літрів/100км
Їжа:1000грн/3люд
Квитки:660грн/3люд
Вкусняшки в дорогу:185грн
Усім мирного неба і рівної спокійної дороги!