Приветствую дорогие читатели и почитатели Wolf Racing Team.И вот спустя три недели в продолжении темы Делаем тормоза ч.1вернувшись с отпуска и заказав предварительно все необходимыезапчасти, а именно:
1. Оригинальне шаровые;
2. Оригинальные ремкомплекты суппортов
3. Не оригинальные поршни суппортов, ребята настояли уже впоследнюю минуту, с условием если не надо, вернем поставщику.
Вчера с самого утра, я отогнал Renault Trafic Wolf Carrier кребятам из Престиж сервис и в течении 4 часов ребята сделалиследующий объем работ:
1. Заменили шаровые опоры передних рычагов;
2. Перебрали передние суппорта;
3. Прокачали передний контор тормозной системы.
4. Еще раз диффектовка ходовой
Загнал Волка на подъемник
Вот она оригинальная шаровая
Наборчик (шаровые, ремкомплект)
Поднимаем
Откручиваем шаровые
Старая шаровая
Старые шаровые забрал, попробую отдать ребятам на реставрацию…
Уже новая шаровая стоит
Выпресовываем поршня
Поршня, за 245800 км., он уже устали, так что решил и их менять
Поршня вот из такого ремкомплекта
Резинки из оригинального ремкомплекта суппортов
Суппорт отмыли
Вставляем новые поршеньки
Направляющие суппортов
Смазку используем вот такую
Суппорт уже на месте
После была проведена еще раз вся ходовка. Все в идеале, проверилитолщину задних тормозных дисков, 10, 5 мм, пол милиметра и будетминимум, так что пока поездим еще.
Выехав со станции я был очень приятно удивлен, тормоза работаюпочти как на боевой, все очень информативно и на трассе теперьможно тормозить не боять и со 150 км/час.
П.С. Приглашаем на наши страницы:"Wolf Racing Team" —Facebook и Ютюб-канал, а также к нам вштаб-квартиру.






Коментарі2
Тормозний циліндр піддається поліруванню, по фото критичної проблеми з ним немає.
Теоретично можна полірувати, але в даному випадку не ті гроші були, та й для себе коханого вирішив поміняти, а старі забрав, на дозвіллі глянемо ...