Заміна мастила двс, фільтра, очищення кондиціонера піно

На наступний день поміняв масло в двигуні, старе було дуже чорним іпройшло явно більше 10 тис, тим більше за 1 тис пробігу пішлоблизько 0.5 літра олії, що мене не дуже тішило, в багажнику знайшовлітрушку лікві молі 5-40, можливо воно і заливалося, колишнійвласник від авто був далекий, і не знав яке масло йому ллють призаміні, про всяк випадок узяв 6л масла, оскільки не знав якийапетит буде після заміни, хоча машина не диміла, брав з невеликоїбочки на розлив напівсинтетику хадо, просто тому що не дороге, уперевіреному місці та на цукерковий запах можна визначити що небадяжене, до цього більше двох років там брав мобіл, але сюдивирішив не лити, оскільки зараз дорого.При заміні влив 4.200 домаксимуму, відразу двигун запрацював тихіше, через 1500км почалотемніти. Зараз на 3000км пішло приблизно 2- 3мм від максимуму наоко думаю грам до 200т враховуючи 100км по трасі зі швидкістю150-180 з обгонами на 3й до 180ти і раз дуже поспішав на роботу доцього більше 2х тис їздив не поспішно і рівень тримався, так щочерез пару тис заллю назад синте Оскільки навіть десятка у мене10-40 брала до півлітра на 8тис, а синтетику хоч зик, хоч мобіл невживала. Поставив новий повітряний і салонний перед встановленнямсалонного за інструкцією задув піною, як і написано почала капати здренажу під машиною.