Заміна шрусів, і нарешті перемога над стуком в передній підвісці

Наприкінці літа проколов чимось пильовик на правому зовнішньому, купив майже відразу, але поміняти пильовик ніяк руки не доходили врезультаті взимку почала хрумтіти шрус, замовив заодно івнутрішній, як потім виявилося, не дарма.

Привід знімається як і багато де, що добре масло з акпп не біжить, але склянку трипоїду краще вставити відразу.
У старому склянці по завзятих площинах пристойний знос, думаюспробувати його дзеркально переставити на ліву сторону.
Якщо порівнювати Pascal з оригінальними запчастинами автоваза, тоїм дуже далеко. Старий, а зовнішній autofren лежав з літа. Змоменту покупки машини не міг подолати стук, що торохтить, по лівійстороні передка, на стійку думав у сліпу, і багато товаришіввідмовляли міняти, мовляв, якщо стійка суха, вона хороша, ще йсакс., але інтерес переборов, зібрав все з новою стійкою і поїхавна коло пошани по крижаній пральній дошці та зимовій замерзлійґрунтовці, далі я не знаю як описати, стуків немає, не гримить, навіть зміг почути, що права стійка вже не ідеальна в порівнянні зновою .
Минув тиждень і болле200км по вбитих сільських дорогах, тепер точноскажу справу було в амортизаторі! Майже рік я шукав що видає цейгрібаний стукіт! Їздив час від часу по тих танцях в тому числі доофіціалів, а треба було те, замінити амортизатор., стійку язмінював одну, а не в парі результатом задоволений по їзді м'яка, дорогу тримає. Полістав на драйві дізнався, що багато власників BMWтакими стійками задоволені, на лексус теж їх ставлять і задоволеніне мені ніж я. Скільки проїде буде видно.

Запчастини на фото:523480, 42130052SX