Вітаю.
Останнім часом почав помічати, що мій АКБ не тримає заряд тобтоіндикатор щільності електроліту часто горить червоним. Постійнозаряджав його і все було норм.Грішив на те, що не встигаєзарядитися в місті.
Але сьогодні в черговий раз виїхавши в місто і заглушивши авто вжене міг завестися.
Тест показав наступне 👇
Пацієнт швидше мертвий, ніж живий
Не довго думаючи, взяв старий АКБ під пахву, стрибнув в автобус іпоїхав за новим.
Перевага віддала Varta бо купувати бюджетник не було бажання, щобчерез пару років знову його не змінювати.
Порившись у документах знайшов гарантійний талон від старого АКБ, вякому є і дата покупки. Господар придбав його трохи менше, ніж 2, 5роки тому, а це зовсім не термін для гарного акумулятора. Далі😉
Коментарі5
як я бачу проблему з акумулятором на ланосі, витік струму, постійний недозаряд, звідси падіння ємності та відмова АКБ
Я на старих ланосах своїх - теж брав істи тощо - на рік/півтора вистачало. Тепер тільки Bosch S5 - поставив і забув. Зараз від попереднього господаря коштує такий бош, йому вже 5 років і хоч би хни, без натяку на проблеми, в -23 заводився цієї зими б...
У мене на ланосі батька 7 років відпрацював АКБ Varta. Тому вибір був очевидний. Але аналоги типу Бош і т.д. я думаю не поступаються довговічністю, головне стежити і періодично дозаряджати. Хоча за цим я стежив, але результат такий собі.
Все вірно - головне іноді підключати акб на малий струм і заряджати - особливо в зимовий час - я так і роблю, раз на місяць. Варта і Бош - роблять на одному заводі за єдиною технологією- по суті це ідентичні акб.
Так так, я теж чув, що все ідентично, тільки наклейки різні)) Ну подивимося скільки цей відходить))