Далі йде етап проводки. Після заміни проводки в будинку залишилосятрохи кабелю ШВВП 2*1, 5 кв і я подумав, що це саме те, що потрібно.Купив горстку конекторів і зібрав усе це докупи. Мами, татаобтиснув добротно і заізолював антипожежною ізолентою Проводупроводив паралельно тросикам управління дзеркалом, там якраз дляних є вільне місце. Масу взяв із болта кріплення дзеркала з обохбоків. Зібрав дзеркало назад та встановив на авто. Наступного дняповторив операцію з другим дзеркалом, вийшло, звичайно, набагатошвидше)
Обжав і заізолював
Протяжка проводу
Протяжка проводу
Установка на місце
Сьогодні розпочав підключення. Військового у цьому нічого немає.Єдиний нюанс – це протяжка дроту із дверей у салон. Там, звичайно, довелося трохи помучитися. У стійці під пильником знаходитьсяроз'єм, через який ніяк не просмикнути ще один провід, але в цьомуроз'ємі є порожнечі, якими я і скористався просвердливши в ньомуотвір для дроту.
Проділ провід
Вирішив підключитися паралельно до обігріву заднього скла. Не хочуколгоспити "ліві" кнопки, реле, таймери тощо. Нічого страшного уцьому підключенні бачу т.К. З постійно включеним обігрівом не їжджуніколи. Після чого простягнув дроти до порогу водія, знайшовзаповітний провід фіолетового кольору, зачистив його, підмотався донього двома іншими, заізолював і вуаля, через кілька секунддзеркала стали теплі.
Коннектор на +
Заізолював
Підмотався до проводу обігріву скла
Ооооочень ретельно заізолював.
Прикотив новий шматочок вібри.
Дуже докладно описувати не став, додам багато фото всього процесу.Думаю, що запис буде достатньо інформативним для того, щобповторити це)
Всім дякую за увагу)
Коментарі3
Мінус на двері не дуже варіант
Чого?
А елементів з підігрівом хіба немає у продажу?)