Євро подорож

Коротко:7 тис. Км. Без ексцесів крім коробки передач, щоперегрівається на кожній горі. Бронювання готелів день у день безпланів і жорстких дат (хоча маршрут був промальований, далі нафото). Польща, Чехія, Австрія, Німеччина, Італія, Угорщина...Зазвичай на прокатній каталися, але тут вирішив вигуляти свійповнопривідний... Розтрати по авто:Приблизно 65 євро пішло наплатні Дві австрійських віньєтки по 8 Євро кожна так як довелося 2рази проїжджати через австрію і 10-ти денний не вистачило, 14 Єврокоштувала чеська, австрійська плакетка зі знаком екологічної зони"Euro 5" ще за 29 Євро. Паркування сумарно на 80 євро.Ріднийкомп'ютер найекономніше показував 8.6л/сотню якщо котити тихо 80-90км/ч. А так зазвичай по 10-11л. Звичайно, машина не для автобану —повзеш Німеччиною зі швидкістю 140 у крайній правій смузі. Ніденемає і вона там не продавалася - тільки L200 їздять рідко. Коробкаперегрівалася сильно:силова губа заважає обдування, невеликашвидкість у гору і все… В один день у гору зупинявся більше 15разів, щоб доїхати до готелю. Але олія жива — рожева і не смердитьпісля приїзду. 1) вірно кажуть, що потрібно заправлятися далеко відтрас — дешевше буде
2) вірно кажуть, що Італією пересуватися дорого. 3) на платнихдорогах іноді можна назбирати монет, що випали від минулих водіїв упункту оплати і частково відбити витрати на проїзд:)
4) машина не милася жодного разу за 2 тижні і була чистою. Омивачскла не бризкав від самого кордону від України близько 5 тис. Км. —Ось не летить там нічого на скло та й годі. Кілька разів дощ тількимив машину та скло. А тільки наближаєшся до нашого регіону і післяБудапешта починає загажувати все скло мошками і якоюсь погань (мабуть з полів).
4) ще багато всякого. Усього не згадати.
Траса до Кракова
Правильна машина
29 Euro…
Hallstatt у дощ
Пороги на фарбуванні
Більше ста метрів під ногами
> Grüner See (Austria)
Найдальша точка маршруту - замок Ельц
Замок Гогенцоллерн. Квадракоптери запускати заборонено
Замок Гогенцоллерн
Регіон Больцано
Seceda, Italy
Suzuki Jimny
Italy