Всім привіт ось вирішив зробити нормальну рулешку а зі стоковимредуктором і згнілим лонжероном цього не домогтися замовив рейкувід Іж Ода поки чекав рейку поїхав на АвтоРинок нупити рульовікарданчики і нові наконечники рульових тяг. Прийшла і настав час їїколгоспити в машину, пройшли мільйони годин стояння під машиною, сотні примірок, тонни випитої кави і вона стала на своє місце, алене без маленького геморою довелося перетравлювати вихлоп раніше вінпроходив під рульовою тягою, а зараз проходить над рейкою.поставили рейку захотілося прикинути на скільки збільшився виворотяк виявилося не на багато довелося пиляти і вирівнювати рульовісошки.Врешті-решт на прямі сошки накинули наконечники і вивернуликермо вліво, а потім вправо вийшло так що вправо кермо вивертаєтьсябільше ніж ліворуч я забив на це думаючи що коли приїду дорозвальника він мені все зробить.Так залишилося черга закарданчиками Одавський начепив на рейку а Вазовський на кермовийвал приварив все разом крутитися якраз саме час виїжджати іпробувати що ми наварили поїхав на парковку порожню по шабить небагато і в один момент відчуваю що кермо крутитися а колеса неповертають вийшов з машини глянув відвалився карданчик відрульового валу думаю що робити, викликав евакуатор мене забралипривезли до гаража і заново починав обварювати карданчики попробував все нормально не чого не відпадає. Наступного дня поїхавна розвал і тут мене розвальник засмучує тим що він не може зробититак що колеса повертали однаково що вліво що вправо, я забив на цепоїхав на парковку і тут я зрозумів що як мені не вистачає виворотувліво, поїхав додому з жалем і думок як же зробити так що б колесаповертали однаково ... Всім дякую всім дрифта.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.