У продовження запису Новорічний Grand Tour:Десант
на те, що їхала вона не самостійно, а на великому братітепловозі.
Дорогу тому вона проїхала самостійно, бо ми залишалися у Львові щена один день для того, щоб різдвяну ніч не проводити у вагоні, амати можливість погуляти Львовом. .
До речі кажучи цього разу нами було виявлено дуже цікаве місцепід назвою Bar Mushly де можна поїсти устриць за 39 грн/шт. Що неможе не радувати :)
Яке ж було моє здивування коли через півгодини очікування менісказали, що іржа не відмивається і треба пробувати пройтисяскрабом. . А оскільки сьогоднішній день весь розписаний, то хлопцізапропонували записатися на найближчий день. У той момент десь углибині душі в мене вже зародилася думка, що одним скрабиком тут невідбутися. Записатися на мийку вдалося тільки через день, і поприїзду з'ясувалося що скрабик Тут справді не допоможе і требаспочатку видалити металеві частинки з кузова. Видаляти планувализасобом CarPro Iron X. Після нанесення засобу вся машина рівномірнозабарвилася в малиновий колір, що показує масштаб трагедії. Загаломзнадобилося два проходи засобом для того, щоб повністю видалитизабруднення.
Нижче додаю відео від хлопців, які безпосередньо займалися чищенняммашини.
У результаті мораль ця байка така — якщо користуєтеся послугамиУкрзалізниці для перевезення машини, обов'язково використовуємочохол для захисту лакофарбового покриття. А хлопцям з AquaKharkovдякую за виконану роботу!
Коментарі19
Я думаю 3х шаровий захисний пиріг на зиму допоміг би) Якщо стежиш то знаєш що кожну зиму наношу його і захищає добре від бітуму, солі та іншого лайна на наших дорогах) А взагалі відмінний досвід, я якраз хоч поїхати в Європу щоб маленька дитина не си...
Для того, щоб робити такі заяви ... потрібно хоч трохи в цьому розуміти. думаю ви погано в цьому розумієтеся-)
Хлопців я впевнений що ви круті специ і таке інше, але я теж не вася і їжджу на Хардлайт і розповідав історію з іржею. Мені сказали що у них був такий самий випадок на білій тачці (клієнт заїхав у калюжу на трамвайних шляхах) Вони звичайною двофазною...
Дякую що вірите! Є принципова різниця між калюжею в яку сьогодні заїхали…і металевою стружкою яка сипалася зверху+минув час!
100%, Якщо в лак в'їлася то вже все
Так на фото та відео видно все -)
Двофазна мийка це єдина правильна мийка. Друга фаза потрібна для того щоб прибрати статику. метал тут не прибереш. просто можливо свіжа пляма була!
ШО? Рік тому (АКВА) мені нарахували 1000 длр, таки що-роби - Халява
Я думаю що якщо робити за розумом (кілька шарів) то 1000 і буде))
в три пирога!
Якщо автомобіль б/в то 200у.е у нас стоїть підготовка та дітей лінг полірування. і далі 200у.е за шар кераміки.Мінімальна сума виходить 600у.е.Так було завжди.Ціни не змінюються вже 6 років.
Добрий день! 3х шаровий захисний пиріг в даному випадку марний!
Як мінімум відмили б набагато простіше.
Справа в тому, що пиріг (який ми до речі теж наносимо) має мінеральне походження. відповідно він просто м'який. це ніяк не допоможе якщо на машину потрапила металева стружка, тим більше пройшов час, і стружка в'їлася в лак.
думаю таки треба на наступний сезон щось придумати, мені тут ще нано-кераміку пропонують але дуже дорого ($500+) як на мене поки що
ох, треба буде спробувати на зиму або влітку на S-ку
Фієсту не надумав продавати)?
та не, дуже вона мені подобається))) я швидше 3ю машину візьму ніж цю продам
Продавай, я куплю)