Заміна прокладки ГБЦ, діагностика форсунок та турбіни

Ось і мене не оминула проблема з прогоранням прокладки ГБЦ надизельному двигуні Toyota 2AD-FHV. Дана болячка не є рідкістю ітрапляється досить часто на цих двигунах. Дефект, я сподівався, щозі мною такого не трапиться і, як виявилося, дуже навіть дарма. Ненадавши цьому особливого значення я купив на авторинку нову пробкурозширювального бачка.Проблему це, природно, не вирішило, а згодомвикиди антифризу стали все більше.Останньою краплею стала поїздкана досить далеку відстань після якої, відкривши капот, я виявив, щовесь підкапотний простір залитий антифризом! попадання вихлопу досистеми охолодження. Тим більше, що антифриз був абсолютно чистий іпрозорий, без особливого запаху. Вирішив, що не спрацьовуютьвентилятори охолодження та автомобіль просто кипить, від чого івідбувається викид фризу через дренаж. Перевірити роботувентиляторів охолодження на неодруженому ходу ніяк не вдавалося, оскільки була зима і вони категорично відмовлялися включатисянавіть на прогрітому двигуні і навіть при підвищенні обертів. Яквиявилося, перевірити справність вентиляторів дуже просто:необхіднозняти роз'єм з датчика температури рідини, що охолоджує, і включитизапалювання. Вентилятори заробили на повну потужність — все ок!
Далі перевіряв датчик температури о/ж:викрутив датчик, нагрів учашці антифриз (звичайну воду до потрібної температури 92 градусинагріти не вдалося), опустив датчик. Перевірку проводив привключеному запалюванні та приєднаному датчику, природно)) Щевимірював опір датчика при різній температурі фризу в чашці іпорівнював з табличкою опорів. Результат — датчик робочий, вентилятори охолодження спрацьовують!
Ще зняв і закип'ятив термостат, який теж виявився робочим. ))
Після проведення всіх перерахованих вище маніпуляцій я такиусвідомив, що лижі не їдуть і вирушив на СТО.
За порадою одного мого дуже хорошого друга, було обрано СТО PremierMotorsport.
Результат діагностики — прогар прокладки ГБЦ та попадання вихлопнихгазів у систему охолодження. > Що було зроблено на сервісі:
— Заміна прокладки ГБЦ
— Дефектування та планування площини ГБЦ
— Заміна сальників клапанів (за рекомендацією майстра)
— Заміна ланцюга приводу розподільного валу та натягувача (сказали, що пішли мітки)
— Діагностика форсунок (на моє прохання)
— Обслуговування турбіни (на моє прохання)
— Заміна помпи (за рекомендацією майстра)

За словами майстра, прокладку ГБЦ поставили звичайної товщини (неремонтний розмір), оскільки площина блоку двигуна шліфування незажадала. Всі запчастини ставилися оригінальні тойотівські. Помпудовелося поставити теж оригінальну, тому що адекватних за якістюаналогів в наявності не виявилося, а машина була вже дуже потрібна.і їздити так з огляду на неможливість ремонту даного типу форсунокі неадекватної ціни на них (близько 750$ за форсунку). Вона "якдівчинка" :)
Антифриз після ремонту вирішив не змінювати, оскільки замінив йогопід час епопеї з датчиком температури про/ж.
За термінами ремонт зайняв близько 3-х тижнів.
Після ремонту машина проїхала вже 5 тисяч без виникнення будь-якихпроблем. Олія не бере, антифриз у бачку за рівнем, під капотомсухо, їде чудово! /b> за консультацію, тому що саме йоговідповіді та запис у б/ж переконали мене в тому, що необхідназаміна прокладання ГБЦ))))

"
Результати перевірки форсунок
Турбіною сказали, що тепер вона "як дівчинка" :)
Антифриз після ремонту вирішив не змінювати, так як замінив йогопід час епопеї з датчиком температури про/ж.
За термінами ремонт зайняв близько 3-х тижнів.
Підсумок:/>
Після ремонту машина проїхала вже 5 тисяч без виникнення будь-якихпроблем. Олія не бере, антифриз у бачку за рівнем, під капотомсухо, їде чудово! /b> за консультацію, тому що саме йоговідповіді та запис у б/ж переконали мене в тому, що необхідназаміна прокладання ГБЦ))))
"
Результати перевірки форсунок
Турбіною сказали, що тепер вона "як дівчинка" :)
Антифриз після ремонту вирішив не змінювати, так як замінив йогопід час епопеї з датчиком температури про/ж.
За термінами ремонт зайняв близько 3-х тижнів.
Підсумок:/>
Після ремонту машина проїхала вже 5 тисяч без виникнення будь-якихпроблем. Олія не бере, антифриз у бачку за рівнем, під капотомсухо, їде чудово! /b> за консультацію, тому що саме йоговідповіді та запис у б/ж переконали мене в тому, що необхідназаміна прокладання ГБЦ))))