Новий двиг

У попередньому пості писав про проблему, двигун встав івідмовляється заводитися, перевіривши
-іскру
-подачу палива
<
-стартер
вирішено було відвезти на СТО, майстер капнув глибше і виявилося щонемає компресії, тут я згадав ту гребанну присадку що залив "почистити паливну"! ні в якому разі не використовуйте приблуду настарих моторах, я і на новому більше ні-ні! крім паливної ця хернярозкокосовує все гавно в циліндрах і якщо ваша старенька ще як тотрималася, то після присадки весь кокс почне відлипати з кілець іви отримаєте компресію, точніше ВИ ЇЇ НЕ ОТРИМАЄ)))<
Вирішили робити подальшу ревізію для виявлення всіх проблем поцьому мотору:
-напрямні клапани+ маслознімні
-кільця
після зняття поршневої виявилася вироблення циліндрів 0, 2-0, 17 ммподальші дії з цим мотором полягали в складанні всього вбагажник.
Вирішено було зробити заміну на "новий" такий же двигун зфінансових міркувань.
> Повіз на краватці в Авангард, прайс 450+150робота, здавалося б600 баксів таки не дорого, але в ході роботи потрібно обов'язковоміняти:
сальник передній і задній колінвала 65+180 грн
<
сальник распредвала 64 грн
прокладку клап кришки 136 грн
прокладки свічок колодязів (візьму зі свого мотора там нещодавнозмінював)
герметик 80грн
прокладку впускного колектора 48грн
все це оригінал Honda.
Ремінь +ролик 200+160 (х.З.+NTK)
масло 250грн< br/>
промивальне масло 80грн. Всі ... Переписувач 600 у е ... Х.Тамдзвонять з сервісу диск зчеплення на заміну + вижимной
ітого 400грн. Завіса. У результаті замість 600 уе + "по дрібниці"виходить хороших 750+, хоча я вже розумію, що буде більше, відпишуся врешті-решт. До речі кому потрібні клапани, бошка або щещось на двиг D13B2 ласкаво просимо в особу :) потрібно якосьвідбити незаплановані витрати на переїзд від одного майстра доіншого і т.Д.