будуємо музику

вирішив я почати змінювати бубарика зсередини, а саме з автозвуку, скажемо так "насамперед комфорт"
Як відомо в Легасі м'яко скажемо слабка музика, тому я вирішивпочати саме з неї і так з купленого та встановленого
1. Фронтальні колонки Kicx ALQ 6.2 потужністю в 220 В
я вибрав саме їх так як у цих колонках дифузор з чистого урованогоалюмінію який покращує передачу середніх і високих частот
2. У задніх дверях встановив колонки JBL GTO 6528
мій вибір упав саме на ці колонки так як у них гарне відтвореннянизьких частот, і завдяки цьому створюється дуже гармонійнезвучання цих двох пар колонок
3. Саб PIoneer Freeair потужністю 400/900 W
встановлений в салон для отримання приємного басу під час їзди всалон
4. Саб Kicker (30 см) потужністю 600/1300 W
Встановлений у багажнику для ще більш приємного басу при відкритомубагажнику
5. Встановлений підсилок Kicx KAP-43 потужністю 600 w який власне іхитає саб у полиці
6. А також встановлений другий посилок Kicx KAP-45 потужністю в900w який качає другий саб і колонки
7. Конденсатор фірми kicx 1.5 farad
і ось прийшла основна проблема моя штатна голова не витримує такогонавантаження їй просто не вистачає потужності і вона вирішуєвідключатися кожні 5 хвилин.
чесно кажучи спочатку я не міг зрозуміти з чим це пов'язано, звернувся до знайомого майстра і той мені це пояснив. Ну і післячого я бігом поїхав на автобазар і купив собі 1din голову pioneer.і ось воно диво, все заграло. Хоча як кажуть мої друзі, не заграло, а забомбило.
Щоб не псувати зовнішній вигляд консоля, не різати і нічого невипилювати голова була встановлена ​​в бордочок. Для зручнішогоуправління пульт виведений під руку і закріплений біля коробки (доречі вписався в інтер'єр) вийшло дуже круто все грає чисто і якіснобез перевантажень, а завдяки шумоподавлювачі Kicx. Я досяг якостізвучання за виміром спеціального приладу в 0.01 опору шуму.