Заміна мастила в АКП

Вчора ввечері зробили першу заміну олії в коробці, саме першу, томущо за регламентом Citroen, в цій коробці олія не змінюється, ну а вЄвропі зрозуміло, цьому регламенту вірять. Який абсурд подумаєтеВи, ну ось і я так думаю! Робити першу заміну на 169000км вжестрімко, майстри говорили що є варіант того, що після заміни машинастане, так як сміття в коробці може забити фільтр, а там уже безремонту не обійтися і ціна цього ремонту від 1000 $ до 2000 $.Зважився тому що в будь-якому випадку коробку може померти беззаміни масла) Проштудувавши простори Інтернету, з'ясував що цякоробка ставиться і на TOYOTA, точніше під них Aisin її ірозробляв. Олія між рідною і Тотовський, і ситроенівське виявилосясильно дорожче, в офіціалу озвучили 200 $ за літр, що сильноздивувало, тому що Тойотівське (артикул 08886-02305) 1070грн (40 $)за 4 літра. Запчастини на фото:0888602305
У коробці 7 літрів, заміна проводиться три рази, до зміни чорної, не зрозумілої жижі після першого зливу на червоне та красиве масло, після третього разу. Заливається по 3-3, 5 літра за раз, потімїздимо 500-1000км, знову зливаємо скільки зіллється, а зіллється3-3, 5 літра, як я вже говорив і знову їздимо 500-1000 км. Так от натретьому виставленні норми, з коробки вже має витікати червоне, гарне масло. Якісь операції з комп'ютером Після роботи 2 хвилиниважелем акп, проганяємо по всіх режимах і передачах
Зливаємо надлишок
Закручуємо пробку
Сідаємо в машину, а тут нежданчик, коробка не виходить з паркінгу, я вже зрозумів що прилип на купу грошей. Знову маніпуляції зноутбуком і майстер каже:заглючила програма управління блокомкоробки передач, спрацював шифтлок на паркінгу, не можна було їїзаводити при підключеній діагностиці та на паркінгу. Типо глюктакий є і французи навіть придумали як з ним боротися, потрібнопровести ряд маніпуляцій із замком запалювання і ключем, точнийпорядок не пам'ятаю, але щось схоже на це (включити запалення, почекати хвилину, потім вимкнути, почекати ще якийсь час, потімзнову включить і вимкнути двічі, потім знову почекати якийсь тамчас, знову включити почекати і завести) Головастий майстер, 100%спеціаліст своєї справи. Ну загалом, маши на ходу.