/**/
Ну що хлопці, всім привіт! Я знову з вами! повністюрозібрати двигун щоб зрозуміти що треба міняти в ньому.І так, насамперед розсмалив я клапана і здивувався що фаски на них всідуже непогані, плюс у напрямних люфт клапанів мінімальний, і цетішить мене і мій гаманець)< Але а ось коли я дійшов доблоку і почав витягувати поршня то тут все куди гірше справаобернулася, вироблення в циліндрах достатня, перші компресійні.кільця на 1-3 поршнях були просто зламані, півкільця коліюваластояли навпаки, тобто не олов'яною стороною до коліна, а залізною, але добре двигун не довго працював на них і з коліном все добре.бути, ще їх не скидав з поршнів) ГБЦ, клапана, напрямні, пружини, маслонасос ще напевно (теж перевірити треба). Треба, кільця, вкладиші, середня втулка розподіляла бажано, бо вона прописана вмотлох. Ну так на знижку з основного начебто все) Ну і щевідійшовши від теми Москвича, вирішив я заїхати до ДенаMoj-Gospodin На 05, який теж розкидав свій двигун наоливковій 2101, не один я такий хоча б)
b> PS Всім дякую за увагу))
Коментарі12
Можливо буде цікаво.
Ооо дякую)))
4кільця вжес, не бажаєш це змінити?
Яким чином?
Поршні чужі підібрати
та роботи у тебе вистачає! якщо що допоможу з пошуком!
Це точно друже) Дякую велике)
Успіхів та економії гаманця!
Спасибі велике) Охх з гаманцем вічна війна_)
Я думав, що на 408-му вже п'ятиопорний колінвал. А трьох на 407-му.
Та ось теж так думав, а тут виявилося 3-х, плюс я стикаюся вперше з цим ДВС, так що дуже все цікаво)
мотор М407 і М408 ідентичні крім системи живлення (колектор і карб) та ще дрібниць.