/**/
… ну що, продовжимо попередній запис.
Виявив я гниливатість на морді, довелося теж латки поставити:І те, що не зручне було мені варити - це телевізор пічки, він внизугеть-чисто вигнив, довелося робити латочку знову, і обварити, технологія така сама:
І по дрібниці прихопив кронштейн запасного колеса, підсилювачі крил задніх, і кронштейн бризковика задньогоправого.
Після того як видавив скло, заднє, лобове і зняв стелю, я зрозумівщо зі зварювальником ще рано прощатися., підсилювач даху лобовогобув просто згнилим, і рубець за який чіпляється ущільнювач скла буву дірах. Було прийнято рішення спиляти з іншого москвича частинудаху, і вже від туди випиляти хороший підсилювач і приваритийого:Ну а потім вирішив поставити латку треба жолобом водостоку збоку водія, а то там теж отвори від гнилі були. І остання латкабула на панелі в районі антени) PS І тепер пішла підготовка дофарбування, вже дещо встиг зробити, але це вже слідом. БЖ_) Всімдякую)
Коментарі12
Гарна робота, а остання латка - просто шедевр!
Охх дякую))
Таке почуття він на московській солі побував
А чим вариш? Кемпі чи дугова.
Напівавтомат - вуглекислотка.
Подачу зволікання зменши і спробуй варити уривчастим швом, а то валик металу зверху завеликий.
Зрозумів, дякую за пораду, спробую. Хоча вже на цій швидкості звик працювати)
До речі невеликі осередки корозії до 10 мм. можна не вирізати, а зачистити до металу і поклавши алюмінійку або мідяку заплавити (як би електрозаклепка).
Маньяк!)
Ахах, зовсім небагато, до речі сподіваюся встигну підготувати його до Київського Олд Кар Ленд _)
Ну знач побачимося)
Та ось я теж офігел )