термостат від ''ниви'' початок…
Патрубок короткий ''ваз'' на малий круг обточена ресорнавтулка…далі йорж на 1\2 і трійник…


страждав фігней, вмонтував ресивер Denon і міні дискову деку в старовинну радіолу.)))



світлодіодне підсвічування і новенький дозиметр знайдений у купі мотлоху…

Коментарі9
Навіщо так морочаться? Якщо можна встановити кришку термостата і термостат від уазу
Отвір у помпі під ''малий'' коло не забезпечує належної церкуляції'думаю встановлювати інший радіатор обігрівача'до того ж навісний мені як сподобався-)-)-)-)
там мале коло зав'язане з радіатором пічки, ось якщо він у спеку перекритий, тоді згоден, ну або радіатор салону забитий. А так, там таке натиск на 1000 оборотів. Взагалі сама помпа дуже погано качає на холостих, ну якщо холости ставити оборотів 400-...
Вже скоро ... під'єднав би вже немає термометра відповідного що б перевірити все належним чином приладка розібрана з рідними датчиками ... думаю її взагалі де то продублювати за допомогою вазівських прибамбасів ... тиск і температуру ... сховати де то ...
піротермометр(безконтактний) собі прикупив для таких справ. Можна за температурою навіть визначити яка свічка не працює не викручуючи і як працює радіатор. Раджу і тобі взяти такий. Незамінний для волговодів ну і + стробоскоп з тахометром
З якою метою це робиться? Поясніть, будь ласка?
Це робиться для регулювання напрямку охолоджуючої рідини залежно від її температури…до 80 градусів-блок двигуна та радіатор обігрівача понад 80-рідина прямує по ''великому колу'' тобто на радіатор охолодження системи…
Порятунок для всіх, хто завмер у 21-ій) Можна докладніше? Думаю багатьом буде цікаво.
як тільки установлю відразу ж викладу повний процес установки!