ПОТІК РАДІАТОР ОХОЛ. ДВИГУНА.

Як завжди — не вчасно, вранці виявив калюжу під передком авто.Майже весь антифриз витік. Долив суміш залишку атифр. Десь 1.5л. Таплюс 4л. Дистил. Води --- під час їзди протікає, а коли залишившина ніч то майже не видно щоб прокапувало. Коротше кажучи не ставризикувати в зиму (експериментувати з різного роду присадками дляремонту радіаторів), вирішивши замінити радіатор.
Замовивши новий відповідної фірми.Завіряли негана якість.

Старий має слідуючий вигляд.

Зліва з низу видно протікання

На жаль в інтернеті не знайшов як саме проводити заміну, топопросивши знайомого майстра провести заміну ... А сам збоку стояві спостерігів. ОР.), потім тоненький з розш. Бачка.І третій зправого боку в горі.Ось тут і є невиліка хитрість.скобами.Герметичність досягається завдяки гумовим кільцям.

. Поки збігає ОР. Треба від'єднати корпус воздушного фильтра всборе с патрубками.

Потім знімаємо цей раструб.
Далі заливну горловину, відводимо і фіксуємо до двигуна. . Біляверхн. Горловини знайдете прямокутну коробочку, знімайте і побачитедва роз'єми від електровентилятора, потім два саморізи з обох боківдефузора, трохи нижче з обох боків. По технічку піднімайте в гору, він повинен вийти з нижніх фіксаторів. Ну і тепер залишився сам "винуватець урочистостей". Зверху з кожної сторони стоятимеметалеві пружинні фіксатори. Натискати на них і вводити по черзішкірну сторону по напрямку до двигуна і в гору. Ось і все. Даліберете своє нове (або Б\У) придбання і обережно робите все узворотному порядку. Доречі, якщо когось зацікавити мій старийрадіатор — Ваші пропозиції.