По ходу п'єси

Ніштяки у вигляді правої форсунки омивача фар і ручки круїзу вжедругий місяць катаються в багажнику, вичікують своєї черги. Плюси імінуси установки дводинової магнітоли, вибору цього девайсапродовжують смикати мозок . Відбила першість.Трохи нервувалавитратна частина по паливу.Джем газик ковтав як не всебе.OBD-свисток показав, що задні лямбди якось дивно поводяться, знапругою 0-0.2. Проводі лямбди З цим колгоспом, на мій погляд, боротися можна було лише програмним відключенням задніх датчиків, догляд на ЄВРО-2. У наступному "... За порадою друзів" став візитна бігаз, робота яких по знайомому близнюку Джема цілком вразили.не першої свіжості:під гарантійною наклейкою 2016-17 виявилася щеодна 2014-15. Та ще рампа лежала на боці, що не так і айс. Форсипромили, перевели у вертикальне становище, ампутували "маслю".Замінили пару патрубків. Зазирнули на свічки та наконечники, залишилися задоволені їхнім станом. За результатом - відбудова намісці, потім прогін у місті, трасою в різних режимах, з розкруткоюдо 160+. Вийшли на мінімальні корекції. Отже, стало жвавіше, відчутно. Витрата по бк по ходу накочення пройшла вниз позначку15.8 міського режиму, включаючи пробки по центральній частиніміста. За ідеєю повинен стабілізуватися десь на цифрі БК 14-14.5.Кілька днів ще покатаємося, подивимося чого і як. Чекаємо тепла іустановки плюшок. Усім 14.7:1 у циліндрі, 14.2 на гені, 73 вефірі!