Взагалі залишив машину на сто і через пару годин телефоннийдзвінок:
Саша (працівник сто, який повністю обслуговує мою машину, бо задовгі роки співпраці я довіряю йому і нікого більше до машини непідпускаю):Алло, привіт. Взагалі новини не веселі - все-такибензонасос ... - Так, привіт. Так що мені дзвонити Андрія (людинаяка займається відновленням бензонасосів, познайомилася з ним дужедавно, ще при експлуатації Фронтери)
— Можеш не намагатися, відновлювати нічого…
—? ! Це як?
— Він згорів. Я коли дістав його з бака, він повністю чорний. —Афігеть. Ну тоді замовляй новий. Що робити ... (((
Вибір упав на Bosh. Оригінал чомусь не захотів. Хоча різниці в цініз бошем практично немає. Бак як не дивно ідеально чистий. Хоча) яочікував що за 10 років враховую якість нашого бензину там буде чине наскрізна дірка... І ось коли насос прийшов і був встановлений, а машина нарешті заведена.Я вирішив запитати у Саші чому двигунстав працювати трохи голосніше чим скажемо пару років тому (неодноразово помічав це, особливо на холодну).Напевно в душі ясподівався отримати відповідь щось нібито "таке се ля ві ..." Урезультаті питання було задано, і з усією відповідальністю Сашконічого не відповівши знову поліз у машину. Через 10 хвилин вердикт.Підшипники генератора… Ну, що тоді міняємо… Виявилося не все такпросто. Що б їх замінити потрібно розпаювати генератор ... Точнішеїї кришку ... І люди які цим займаються незважаючи на 13-14 числовсе ще не відійшли від святкового застілля ... Гаразд ще почекаємопару днів ... Тільки сьогодні вони вийшли на роботу, і у виглядікари на їхню голову впав я з усіма своїми запитаннями. Усі менірозповіли та про все домовилися. Задоволений відповідями, я поїхавназад до Сашка знімати генератор і везти його до них. І тутчерговий неприємний сюрприз. Машина всі ці 4 дні стояла на вулиціта виглядала як велика кучугура. Було вирішено підняти її на витягу боксі що б розтанув і стік весь сніг. І ось у момент підйомулунає оглушливий дзвін. Що трапилося? ! виявилося лопнула передняправа пружина ... (( Взагалі зателефонував знайомому на розбиранняфордів - б\у 600 грн - пара. І тут я згадав що давно хотів злегкастати нижче ... Ноутбук в оберемок і в найближчу кафешку де є WiFi.Однозначно хотів Eibach. Напевно це якийсь стереотип, свого часучитаючи різні форуми про пружини і взагалі різні підвіски помітивзакономірність, що eibach в основному використовують з амортамиBilstein, а пружини Koni з KYB.Тоді ж вибираючи собі амортизіткнувся з тим, що KYB AGX стійки) не просто важко знайти, апрактично неможливо на Ford Focus 1. Та й у Bilstein B6 sportвідгуків з експлуатації саме на фокусах набагато більше і тількипозитивні.Взагалі став шукати Eibach-хі. Чекати.Разом пообіцяли щов понеділок будуть (через 4 дні).Так, трохи переплатив.Вийшло 200$, проти 175$ але чекати тиждень.Поки стоятимуть на стокових амортах, ближче до весни поміняю на B6. І почав пошуки 17" гуми під BBS. Вжезнайшов кілька варіантів. Однозначно розмірність 215 45 як у РС.Взагалі незважаючи на обіцянку самому собі зробити все відразу іколи потеплішає не втримався і сподіваюся на слід тижня вже будунижче і на 17 "... Втішаючи себе що такі обставини, я без зайвихмук совісті став трохи біднішим ... Поки на 400 $ ... Але попередуще гума.
Як то так.
Усім хто подужав і кому був цікавий цей запис — чекаю на вашікоментарі.
Усім іншим удачі на дорогах…
ps Як тільки все встановлю обов'язково буде фотозвіт.
" і у вигляді кари на їхню голову впав я з усіма своїми питаннями.Усі мені розповіли та про все домовилися. Задоволений відповідями, я поїхав назад до Сашка знімати генератор і везти його до них. Ітут черговий неприємний сюрприз. Машина всі ці 4 дні стояла навулиці та виглядала як велика кучугура. Було вирішено підняти її навитяг у боксі що б розтанув і стік весь сніг. І ось у моментпідйому лунає оглушливий дзвін. Що трапилося? ! виявилося лопнулапередня права пружина ... (( Взагалі зателефонував знайомому нарозбирання фордів - б\у 600 грн - пара. І тут я згадав що давнохотів злегка стати нижче ... Ноутбук в оберемок і в найближчукафешку де є WiFi. Однозначно хотів Eibach. Напевно це якийсьстереотип, свого часу читаючи різні форуми про пружини і взагалірізні підвіски помітив закономірність, що eibach в основномувикористовують з амортами Bilstein, а пружини Koni з KYB.Тоді жвибираючи собі аморти зіткнувся з тим, що KYB AGX стійки) не простоважко знайти, а практично неможливо на Ford Focus 1. Та й уBilstein B6 sport відгуків з експлуатації саме на фокусах набагатобільше і тільки позитивні.Взагалі став шукати Eibach-хі.чекати.Разом пообіцяли що в понеділок будуть (через 4 дні).Так, трохи переплатив.Вийшло 200$, проти 175$ але чекати тиждень.Покистоятимуть на стокових амортах, ближче до весни поміняю на B6. Іпочав пошуки 17" гуми під BBS. Вже знайшов кілька варіантів.Однозначно розмірність 215 45 як у РС. Взагалі незважаючи наобіцянку самому собі зробити все відразу і коли потеплішає невтримався і сподіваюся на слід тижня вже буду нижче і на 17 "...Втішаючи себе що такі обставини, я без зайвих мук совісті ставтрохи біднішим ... Поки на 400 $ ... Але попереду ще гума.
Як то так.
Усім хто подужав і кому був цікавий цей запис — чекаю на вашікоментарі.
Усім іншим удачі на дорогах…
ps Як тільки все встановлю обов'язково буде фотозвіт.
" і у вигляді кари на їхню голову впав я з усіма своїми питаннями.Усі мені розповіли та про все домовилися. Задоволений відповідями, я поїхав назад до Сашка знімати генератор і везти його до них. Ітут черговий неприємний сюрприз. Машина всі ці 4 дні стояла навулиці та виглядала як велика кучугура. Було вирішено підняти її навитяг у боксі що б розтанув і стік весь сніг. І ось у моментпідйому лунає оглушливий дзвін. Що трапилося? ! виявилося лопнулапередня права пружина ... (( Взагалі зателефонував знайомому нарозбирання фордів - б\у 600 грн - пара. І тут я згадав що давнохотів злегка стати нижче ... Ноутбук в оберемок і в найближчукафешку де є WiFi. Однозначно хотів Eibach. Напевно це якийсьстереотип, свого часу читаючи різні форуми про пружини і взагалірізні підвіски помітив закономірність, що eibach в основномувикористовують з амортами Bilstein, а пружини Koni з KYB.Тоді жвибираючи собі аморти зіткнувся з тим, що KYB AGX стійки) не простоважко знайти, а практично неможливо на Ford Focus 1. Та й уBilstein B6 sport відгуків з експлуатації саме на фокусах набагатобільше і тільки позитивні.Взагалі став шукати Eibach-хі.чекати.Разом пообіцяли що в понеділок будуть (через 4 дні).Так, трохи переплатив.Вийшло 200$, проти 175$ але чекати тиждень.Покистоятимуть на стокових амортах, ближче до весни поміняю на B6. Іпочав пошуки 17" гуми під BBS. Вже знайшов кілька варіантів.Однозначно розмірність 215 45 як у РС. Взагалі незважаючи наобіцянку самому собі зробити все відразу і коли потеплішає невтримався і сподіваюся на слід тижня вже буду нижче і на 17 "...Втішаючи себе що такі обставини, я без зайвих мук совісті ставтрохи біднішим ... Поки на 400 $ ... Але попереду ще гума.
Як то так.
Усім хто подужав і кому був цікавий цей запис — чекаю на вашікоментарі.
Усім іншим удачі на дорогах…
ps Як тільки все встановлю обов'язково буде фотозвіт.
" Свого часу читаючи різні форуми про пружини і взагалі різніпідвіски помітив закономірність, що eibach в основномувикористовують з амортами Bilstein, а пружини Koni з KYB. Тоді жвибираючи собі аморти зіткнувся з тим, що KYB AGX (хотів саме спортстійки) не просто важко знайти, а практично неможливо на Ford Focus1. Та й у Bilstein B6 sport відгуків по експлуатації саме нафокусах набагато більше і тільки позитивні. Взагалі почав шукатиEibach-хі. Як виявилося тільки на замовлення, вибрав там де меншечекати. Разом пообіцяли, що в понеділок будуть (через 4 дні). Так, трохи переплатив. Вийшло 200 $, проти 175 $ але чекати тиждень.Поки стоятимуть на стікових амортах, ближче до весни поміняю на B6.Відразу не втримався і почав пошуки 17" гуми під свої BBS. Вжезнайшов пару варіантів. Однозначно розмірність 215 45 як на РС.Взагалі незважаючи на обіцянку самому собі зробити все відразу іколи потеплішає не втримався і сподіваюся на слід тижня вже будунижче і на 17"… Втішаючи себе що такі обставини, я без зайвих муксовісті став трохи біднішим… поки на 400$… але попереду щегума.
Як то так.
Усім хто подужав і кому був цікавий цей запис — чекаю на вашікоментарі. br>
" Свого часу читаючи різні форуми про пружини і взагалі різніпідвіски помітив закономірність, що eibach в основномувикористовують з амортами Bilstein, а пружини Koni з KYB. Тоді жвибираючи собі аморти зіткнувся з тим, що KYB AGX (хотів саме спортстійки) не просто важко знайти, а практично неможливо на Ford Focus1. Та й у Bilstein B6 sport відгуків по експлуатації саме нафокусах набагато більше і тільки позитивні. Взагалі почав шукатиEibach-хі. Як виявилося тільки на замовлення, вибрав там де меншечекати. Разом пообіцяли, що в понеділок будуть (через 4 дні). Так, трохи переплатив. Вийшло 200 $, проти 175 $ але чекати тиждень.Поки стоятимуть на стікових амортах, ближче до весни поміняю на B6.Відразу не втримався і почав пошуки 17" гуми під свої BBS. Вжезнайшов пару варіантів. Однозначно розмірність 215 45 як на РС.Взагалі незважаючи на обіцянку самому собі зробити все відразу іколи потеплішає не втримався і сподіваюся на слід тижня вже будунижче і на 17"… Втішаючи себе що такі обставини, я без зайвих муксовісті став трохи біднішим… поки на 400$… але попереду щегума.
Як то так.
Усім хто подужав і кому був цікавий цей запис — чекаю на вашікоментарі. br>
Коментарі4
Як керується порівняно з рідними пружинами? Сильно жорсткіше стала?
Ще не знаю. сьогодні тільки прийдуть пружини і сподіваюся сьогодні заберу авто…=))
відмінний розповідь.задумався про генератор ... з моменту покупки хетча дивлюся на нього косо ... сподіваюся жити буде він в здоров'ї ще довго, навесні займуся і генератором і стартером. хочеться)
Спасибі. За генератором результат напишу. З стартером з 2003 року не разу проблем не було.) Я навпаки хотів жорсткіше і нижче ...) (як сказав Саша подушечку підкладати ...) Щодо бюджетності це так - по кишені б'є …) АЛЕ воно того варте…)