Дублікат ключа

Хронічно переслідуючі проблеми з ключами, ПДУ та сигналізаціями неминули і Пассат.
Субота.
ПДУ на оригінальному ключі залишивши чат і не реагує на натискання, підступно при цьому сигналізуючи червоним світлодіодом біля кнопкивідкриття багажника щодо роботи батарейки.
Тип батарейки доречі CR2032.
<
Серія дзвінків другові, серфу інтернету та танців з бубном і ПультЦЗ на ключі ожив (воскрес, налагодився, налаштувався) та з успіхомфункціонує, відмикаючи та замикаючи автівку.

> Запобігаючи унеможливленню повторення такої халепи, а воно, якзвісно трапляється, коли мусиш уже бути там, куди намагаєшсядоїхати, ремонтую. Ціноутворені продавцями, з радістю і зпітнілимивід передчуття легкої наживи грязними ладонями. Ущільнювача секретуі заткнувши заглушкою відвір, де саме мав би бути той секрет, шукающастя і халяви. Раджу при необхідності покупки секрету знімативнутрішню частину ручки і йти за секретом разом з нею. Бо секрет, кільце, яке фіксує секрет і сама ручка різниться, і я на власні очібачив якнайменше шість їх різновидів, і не факт, що всі.Заздалегідь придбань ще на Закарпатській розбірці секрет замку, який був за допомогою навичків слюсаря та зниження секретностіадаптувань під жало наявного єдиного ключа звісно ж не підійшов ), бо був з праворульної англійської дверцята водія.
При купівлі потрібно пересвідчитися, що купуєш саме такий секрет, який без модифікацій чітко ставатиме у відвір ручки та фіксуєтьсякільцем за допомогою Т20 викрутки, відвір для якої у двері. Якщо нелізе, краще підкрутити винт торкс викруткою. Поки він не закінчитьхід. Тоді в одному чи в декількох з прорізів ручки фіксуючи секреткільце зафіксується і не випадатиме. Бо якщо випаде- розбіркадверей з покупкою кліпс фіксації обшивки та паралоновогоущільнювача неминуча. Замку багажника, замком запалення татранспондером ключів із замінами та прив'язками переводило витратина це у п'ятизначні.
Куплено було корпус лівого секрету, а за допомогою відео з ютубувся начинка та недостатні елементи були перекинуті з ранішемодифікованого правого секрету .
Вартість відновлення функції відкриття дверей водія ключем безврахування власних зусиль складала 250 грн (150 за англійськийсекрет у зборі з тягою, пружиною та з пофарбованою в колір кузованакладкою ручки та 100 за корпус із харківської розбірки). Тяги насекреті доречі також бувають короткі та довгі. Різниця приблизнотрохи менше 1 см. І якщо у вас довгий корпус і довга тяга будеторчати секрет. А якщо короткий корпус і коротка тяга не будевідчиняти, бо не дістане в проріз замку. ( Це для поціновувачівзібрати з трьох одне). Далі за 250 грн була куплена оригінальнатушка ключа БВ. З частотою 434 мГц, яка співпадає з частотою могоключа з метою створення дублікату.
Перемога необхідності і зорового глузду над жадобою до грошей цьогоразу. > Вартість в офіціалів оригінального ключа, якийвиготовлятимуть пару тижнів становить понад 10 тис грн. Має це сенсдля старих автівок, якщо достеменно відомо, що в попередньому ніхтоне міняв замок запалення чи відповідні за іммо блоки чи панельприладів, де саме є код Іммо. ( Що нерідко трапляється, колихромованими кантиками навколо спідометра і тахометра, а такожповним дисплеєм роблять з Б5 б5+). $
Нарізати лезо-350 грн. Це варто робити, коли брелок нового ключавже прив'язаний до ЦЗ автівки і функціонує, тобто автівкавідривається за допомогою натиснення кнопок на дублікаті.
Вартість адаптації блоку 46 (блоку комфорту) за допомогою "васяДіагност" подібного ПЗ зі шнурком 400 грн.
Транспондер із прив'язкою 800 грн.
Вартість тушки з платою і нового корпусу невідома, оскількибули.
Але приблизно 100-300 грн китайський корпус з жалом без нарізки, від 25 грн батарейка,
Плата- як домовився.
Сімочка чи капсула (залежно від типу) id 48 транспондеру вартує від100 грн.

Тепер маю функціонуючий ключ Hella HLO 1J0 959 753 DA
Та тушку БВ Hella HLO 2E0 959753 A
Дублікат не можу прив'язати до ЦЗ за допомогою стандартних відомихмені алгоритмів.
Натиснення клавіш на новому ПДУ 1 секунду + відкриття дверейавтівки ключем
Включення запалення наявним ключем + натискання протягом 5 секундклавіші відкриття/закриття на ПДУ
Що я роблю не так?
Чи є хтось поруч з Васею діагностом, щоб прописати ключі і зачитатикод іммо для транспондеру не за всі гроші світу? Як виявилосяпізніше, мій ключ ДА співпрацює з Іммо3, що є в Пассаті і Б5+ ( ойвей, цей плюс)
Ключ А погоджується з Іммо2 пассатів б5 ( а також багатьох іншихваріантів ВАГ. І транспондер ключа прошивається безліч разів.
Транспондер Б5+ ( Іммо3) одноразовий!
Знову душимо жабу і купуємо в Запоріжжі комплектний з платою, батарейкою, чистим транспондером та додатковим жалом ключа зіштифтом двома наклейками в бонус
Було вирішено придбати також кабель ККЛ 409.01
Бонусом до нього драйвери та Вася діагност — аби було б кудиставити, бо ноути далеко.(+500 грн ключ+185 грн кабель + 65 грнпошта)
Далі буде( сподіваюся власноруч) програмування транспондеру знадбанням коду панелі приладів та прив'язка ЦЗ. Але потім у зв'язкуз відсутністю технічних можливостей.
Тобто, якщо у вас б5 плюс, ви не обманете частку. БВ ключ (чи йогокитайський клон) і повинен бути таким саме як у вас літер в кінціномера, та з чистим раніше не програмованим транспондером id48.
І тут починається саме цікаве.
А саме нарізка леза (не є проблемою), і прив'язка транспондеру таключа. Далі буде…
"бВ ключ (чи його китайський клон) і повинен бути таким саме як увас літер в кінці номера, та з чистим раніше не програмованимтранспондером id48.
І тут починається саме цікаве.
А саме нарізка леза (не є проблемою), і прив'язка транспондеру таключа. Далі буде…
"бВ ключ (чи його китайський клон) і повинен бути таким саме як увас літер в кінці номера, та з чистим раніше не програмованимтранспондером id48.
І тут починається саме цікаве.
А саме нарізка леза (не є проблемою), і прив'язка транспондеру таключа. Далі буде…