усуваємо хвороби

У вихідні, хоч і святкові, але нічого не робити — не наш спосібжиття. Шестерні на приводі управління потоком повітря Болячкавідома, як правило, проявляє себе при спробі зміни напрямку потоківповітря, що супроводжується тріском десь з-під торпеди.
скидаємо пластик під кермом

<
Процедура не складна, все описано на даному ресурсінеодноразово.
Привід тримається на 3-х гвинтах, потрібна або маленька викрутка, або тріскачка. > пацієнт на столі, готовий до операції

Розтин показало характерну проблему, зламаний зуб на верхнійшестірні "12\32"

шестірні необхідно переставити на частину у відповідь
>

Дякую Alexandr6301 За швидке відправлення алюмінієвоїшестерні.

донор
Змащення використовував рідну, діставши її з " мертвих зон де їїскупчилося в достатній кількості, знайшов обламаний зуб шестірні.Накидаємо все, заводимо авто та перевіряємо на працездатність. Я нерухав моторчик, тому назад все встало без будь-яких маніпуляцій зважелями заслінок.
Патрубок повітроводу який для зручності потрібно демонтувати, знявся досить легко, оскільки був пошкоджений мабуть у ходіремонтних робіт при заміні радіатора салону. >
Зняв стару, знежирив і перемотав матер'яною для проводки.
невелика тріщина
За цей час сонце досить добре прогріло авто, і я взявся за зняттядверних. Карт щоб усунути чергову проблему — фіксація дверей увідкритому положенні.
Тут 3 варіанти — купівля нових/купівля Б/в з розбирання/реставраціясвоїх.
Реставрація своїх — до чого я був готовий заздалегідь.
Скидаємо карти, відкривається доступ до динаміка, лізтимемо дофіксатора через нього.
це простіше, і краще тижня знімати плівку
фіксатор усередині дверей, доступ через нішу динаміка -відмінний
Для зняття фіксатора потрібен ключ на 10 і 12. Останній торцеваголовка - звичайним ріжковим туди не підлізти!
Для реставрації взяв повний набір від 3D -SM багато хто встиг йогопридбати і навіть поставити. У комплекті фіксатори, мастило, паличка для змащування, пластини для кладки та інструкція.
Чорні нові з рем-комплекту/білі — старі
Трохи геморойно розбирати, але за наявності ковадла і зубила — всевийде, в ідеалі — якщо хтось притримає деталь.
Чистимо, миємо від бруду, вставляємо нові елементи. Невеликийлайф-хак - при зборі перед обтиском я використовував рідні гвинтидля встановлення фіксатора в двері. Одна зі сторін корпусу маєрізьблення та гвинти працюють як центрувальник + там зручнішеобтискати, адже корпус по суті вже зібраний.
Якщо з у незрозуміло, то картинка точно допоможе зрозуміти про що яp>
Збираємо назад, і радіємо що двері не прагне стукнути вас у моментвиходу з авто.

Також давно лежать у бардачку нові пістони для фіксації нижньоїчастини заднього бампера.
Застосовуються вони у багатьох місцях, але саме в цьому місцістраждають найбільше.

ці знімалися кілька разів
Вони вже особливо і не викручувалися, а раптом доведеться, та й непорядок.

Купив за подобою, номер не знаю. Почистив, знежирив і задув укілька шарів чорного ґрунту з балончика, оскільки місцями сталавиявлятися іржа на кріпленні. Загалом оновив небагато. )

" }