Розбір сидінь (зняття чохлів)

Усім привіт . Вже давно хтось у коментах писав що салон убитий, маючи на увазі чохли.
З представлених на ринку чохлів — знайти подібне я не зміг . Всіхто спочатку бачив салон авто - приймали чохли за перетяжкусидінь.
Чохли були одягнені так як велюрова обшивка відмінно чіпляє на себевсе, до того ж дрібні собаки відмінно наповнюють салон автомобіляпіском і всякими листочками, колючками, залишками трав…
Благо з розбором салону я знайомий, і нічого складного на кшталт уцьому немає.
Я не володію інформацією про можливі наслідки від'єднання фішокAirBag з підключеним живленням, але ризикувати не хочеться. .
очікувано

За багато років майже повсякденної експлуатації, протерся лишечохол крісла водія.

крісло після зняття чохла
>

Пошиті якісно, ​​з різними вставками, зав'язками, утяжками. Навітьзараз старі чохли, крім водійського, можна розпороти на лекала.Зіняттям крісел і дивана немає особливих складнощів, деякі нюанси яописував тут.

відключаємо фішку передніх крісел
ліворуч крісло ще зачехлено, праворуч у рідній оббивці
Упоравшись із передніми, приступаємо до заднього ряду.
зі знятим Щоб зняти пластик, необхідно відкрутити гвинти внизу, ітягнути пластикову накладку в бік розміщення гвинтів. Сам пластиктримається на 2-х виступах + пластикові кліпси. Найскладнішимвиявилося велике крісло заднього ряду, те яке з підлокітником.
Вся складність у тому, що зняття підлокітника заводом непередбачалося. На відміну від наприклад iX35!
А не знявши підлокітника — не зняти пластикову накладку.
складно, але можна! Знімаємо частину оббивки з боку торця.

Вивчивши все що можна, єдиний спосіб - відтягнути напрямнупідлокітника на себе, вдавлюючи сам підлокітник у протилежний бікдо моменту звільнення осей з скоби, і потягнути підлокітник насебе. Напевно тому в неті так повно чохлів на сидіння, у якихдоступ до підлокітника через змійку. І ніякої інформації як знятипідлокітник заднього ряду на Tucsone в першому кузові.Залишиласясправа за малим — підлокітник переднього ряду. Тут все просто, відкриваємо верхню половину, відкручуємо 4 гвинти.

верхня частина підлокітника від'єднана

Власне майстри і тут постаралися, рясно закріпили скобами +клей.

А далі все чистимо/моєму. Збираємо назад.

Крісло водія в заводській оббивці

Далі починалися сутінки і треба було все зібрати, тому нічого нефоткал.

>