Довго не писала цю посаду через його обсяг і велику наявністькартинок з мало у. Але я хочу закрити це питання до нового року, адже попереду ще багато чого цікавого. 🤩
Гольфацій вже кухонний, оброблений кузовним герметиком APP PU 50 ічекає на фарбування.
Всі фільонки кузова приварені точково, адже кузов повинен "грати".
Дуже важливо потрапити в зазор по склу, щоб воно лягло рівно ікрасиво. Стійка передня ліва. Поварена стійка Арка Переходимо далі...
p>
Пройом дверей водія
Задній ліхтар
Арка зсередини
Загерметизовано зсередини
І зовні
, Далі "вікно" закривається фільонкою і красиво шліфуєтьсяболгаркою.Були випадки, коли недобросовісні кузовщики при замінішматка залишали його триматися на одних фільонках. Це жахливо.😰 Ами не вони…
Підсилювач.
Те ж саме проробляємо з іншими стійками.
завірено, оброблено перетворювачем іржі та бітумною мастикою
І ось, Гольфацій вперше виїхав з операційної. ☺️
Скло ще тримається на скотчі.
Коментарі10
Цікаво, скільки буде вартість такого відновлення. Економічна доцільність під великим питанням. Хоча майстри молодці.
Доцільність доцільна. ☺️
А десь в Африці він буде 200$ Який сенс цих скріншотів? Типу в Україні вони не коштують 1250$ У нас вони від 3000$
У хорошому стані від 4500 $
Йдеться навіть не про хороший стан, а взагалі про ціноутворення (Особисто мені не зрозуміло в чому сенс скидати людям з України скріншоти з майданчика Латвії)
Так і є. Ми ж не в Латвії
Ризкова жінка, в Латвії трубно продати.
Майстри - молдці звичайно. Але, імхо, це вже розпил, а не автомобіль (
який ще Гольфацій - це NEW Франкенштейн!))
Знімаю капелюх.