Нарешті приїхав ніштячОк! )))) Сьогодні доставили мій новий ресиверФорМаш. Чекав 3 тижні, і ось він уже у мене в руках!
Завтра буду його ліпити ... Вентиляцію картерних газів доведетьсяпереносити, тому вже починаю включати фантазію і напруженовигадувати)) ... Скупив все необхідне, на мій погляд, патрубоквентиляції, герметик, штуцер і холодне зварювання... Розібрав безперемикань.Дай, думаю примірю.Чік! вигинаю, пилю прорізи, ставлюніби норм... Бочина №2 вогнегасник все одно не прилягає, впираєтьсяу виступи на ГБЦ. Планочка, що підтримує його приварена на 5-10ммвище + щупу довелося надавати нову форму. Далі перенесеннявентиляції… був готовий, тут без пригод (все на фото).
Бочина №4. Дросель чіпляє за кріплення колишнього повітряна.Пласкогубці вирішують.
№5 вухо яке тримає трос газу коротке, трос стає навперейми.Виготовляю перехідник. Далі я знаходжу що немає трубок. Так якдросель переїхав уперед — потрібні довгі шланги. Вирішую задопомогою шаманського ритуалу)./p>
Коментарі11
млинець круто =)а від чого цей великий шланг взяв? щоб вивести так?
зрозумів =) спасибі велике =)
як до 3000 мотор їде? гірше ніж було?
До 3000 краще, ніж було, десь з 3500 до 4500 слабкувато, а з 5000 до 7000 — вибух)… Може прошивка бокова, але поки що в таких режимах.
Відмінна покупочка) і як тепер веселіше їде? везе вам на Вази вистачає всяких деталей)
СпсВеселей - не те слово!)) Так, цього у ВАЗів не відібрати!)
ну що зробимо заїзд з тобою? =)
=))))) На раз-два!)
ну як нитку виберемося =)
Вітаю чудове придбання!
Дякую!)