ШВІ передніх дверей, задня полиця + встановлення нової акустикою у двері

Фоток не багато, запара була велика. Опишу процес.
З розбирання проблем не було, карти дверей знялися без проблем, 4гвинти, потім пластиковою карткою підробив карту і акуратно відклацнув пістони, карта знята.Потом все просто зняв поліетилен якимбули закриті технологічні отвори, почистив смолу якої він бувприклеєний. Врахувавши всі отвори під кліпси в карті, знявзаводські динаміки разом штатними подіумами, встановив нові подіумиз МДФ 16мм, проклеїв місце стику подіуму і двері віброю, вставивміди, проводи припаяв. Нового акустичного дроту це була цілаепопея, в проході дверей розташовується фішка яка сидить дужещільно, але добре дістали цю фішку, стало інше питання якпротягнути в ній провід, було прийнято рішення відкрити її і увільних пінах просвердлити отвори і протягнути провід через 2частини фішки, відкривається вона до речі теж не просто, фіксаторзнаходиться з боку переднього крила, тобто фішку потрібнопровернути хоча б на 90 град. Та розтегнути. Свердлом на 3, 5 ммзробили отвори в обох частинах фішки та простягли шнурок. Твітерабуло ухвалено рішення встановити у передні стійки (поки невстановлено). Кросовер вирішили поставити 1) за важелем відкриттякапота, 2) симетрично з іншого боку. > Зашумував задню полицю, затягнув все віброю, зверху покрив шумкою П4, вставив динаміки вштатні місця, на штатні болти, сіли як рідні. Провід припаяний івиведений у багажник у якому буде встановлений підсилювач.
На цьому поки що зупинилася справа.

За матеріалами було витрачено:
Вібра:Шумофф L2 -17 аркушів
Шумка:Шумофф П4 — 3 аркуші