Давно мріяв хороший "випуск" побудувати… але в міру впиранняпитання у фінанси було вирішено поки позбавиться каталізатора. ЗнявМайже без пригод, відвіз на СТО, там сказали за годину забереш.Коли приїхав, мене попросили вибиту частину залишити на станції, щоб показувати людям. ЯК буває забитий кат. Краще реагувати нанатискання педалі Хомут, який притримує колектор, вирішив неставити, вважав зайвим (лінь насправді) Ще в процесі відламав однушпильку кріплення колектора до ГБЦ... Ну начебто не смертельно.
>
Дуже задоволений цією маааленькою надбавкою в динаміці)
"купити мені Імпрезу") ) )
Коментарі8
У мене трубки де входять до спільної банку полопалися і в багатьох бачив таке, коли заварював, зрозумів причину - через хомут, який згнив (тонкий дуже), його проварив товстими пластинами, заварив тріщини, теж викинув стільники (вони відпали) , впали ...
Я також за хомут чув таке ... подумую на місце поставити поки не пізно) Програма у мене давно без лямбд) вони там тільки фізично присутні)
пару не зрозумію, у тебе 124 движок, а че 2 датчики кисню то?
рух 124 ... а х.з.
євро 3, ось і 2 датчики
Моя тобі порада, купи Ево) він надійніший, принаймні двиглом )
та не ... на ево даж гарантія на пробіг менше. Там сильно високий тиск бусту, щоб двигун жив довше. І розподіл моменту по осях у Суби краще.
Потрібну справу робите, а я все павука не можу поставити(