Зробив ШИМ регулятор обертів, щоб регулювати оберти від, майженуля, до максимуму!
Двигун двошвидкісний, у стандарті стоїть перемикач на дваположення. І двигун працює або 50% потужності, перша швидкість, або100% потужності, друга швидкість Регулювання здійснюється на другійшвидкості, так що першу видаляємо, вона не потрібна! :
Запрацювало все відразу, без будь-яких налаштувань!
Детальна переробка двигуна, і установка шима описана в бортовику уПавла, я, подивившись його запис, вирішив повторити і собі, так щозізнаюся, інсталл шима робив за його "інструкціями" )
Зібраний пристрій помістив у корпус, і закріпив під торпедою.
Фото:
Відео результату:
Файлики для повторення
PS:Додав відео роботи реле поворотів встановлене на машині! (всамому низу)<
Дякую за увагу!
Тиснемо "подобатися" та "поділитися", Вам не складно, а мені приємно =)
Коментарі12
Прикольна тема, таку приблуду можна по ідеї поставити на вентилятор радіатора двигуна і влітку включати на невеликі обороти щоб підтримувати температуру на потрібному рівні. Питання такий - на Алі продаються готові контролери ШІМ для щіткових двигуні...
Нічим не гірше, варіюється потужність
Спасибі
А чому 5 дротів на змінний резистор?
Резистор служить і кнопкою включення. Перериває плюс.
як літак звучить ))) теж хотілося зібрати але сам звук печі -такий звук свисту через подачі енергії на обмотку вентилятора -шумний )))
ну який є)
так молодець! руки золоті. теж підписаний на вироби електр.
дякую! і проводку всю перебрав собі, а то за час вже пересохла ізоляція зробив під євро запобіжники і нові релюшки)
глянь підкопотку мою)) теж все проводку по своєму зробив але ще не до кінця))
бачив, зачетненько) вилизав все, красиво виглядає, у мене ще все попереду)
гофровані шланги. клас - раджу.