Він того не вартий у кого його немає. Це як з підігрівом сидух свого часу. Я собі на шкоду октавію А5 робив, і там не просто блоки поміняти, а в кермо підігрів запхати. Це вже друге моє авто з підігрівом. І поки що його не було дуже не зручно. кермом.Вот
Думаю без клімату зараз я б вклався в 200 $. І особливо це актуально тим хто доставляє собі мультифункціональне кермо (різниця між мультикермом і кермом з підігрівом 100 злотих). Реально якщо замовляти цю опцію із заводу то вона коштує 400 $.
Продав старе кермо, підкермовий блок і клімат. Отримав за них 6500 грн що приблизно 250$ витратив я на закупівлю запчастин 10000 грн що за курсом на момент покупки було 375$ разом, доплата вийшла в 125$Зараз розумію що можна було ще дешевше все купит...
Дешевше 100 навряд чи вийде. Мені кермо з підрульовим обійшлися в 100 зі знижкою та доставкою з Польщі, а клімат я не змінював. Але й не впевнений, що він заробить)
Я б з перестановкою керма назад не морочитися. Шкіра на кермі потретися і вже не буде товарного вигляду. Я ось навпаки продав своє старе кермо поки він у нормальному стані.
Коментарі19
Мене не залишає думка, що ти єдиний запарився з обігрівом керма. Ні, я не сперечаюся, девайс цікавий, але того не варто.
Він того не вартий у кого його немає. Це як з підігрівом сидух свого часу. Я собі на шкоду октавію А5 робив, і там не просто блоки поміняти, а в кермо підігрів запхати. Це вже друге моє авто з підігрівом. І поки що його не було дуже не зручно. кермом.Вот
Ні, штука прикольна, я ж не сперечаюся. Але не за 400 баксів.
Думаю без клімату зараз я б вклався в 200 $. І особливо це актуально тим хто доставляє собі мультифункціональне кермо (різниця між мультикермом і кермом з підігрівом 100 злотих). Реально якщо замовляти цю опцію із заводу то вона коштує 400 $.
Не факт, що без клімату запрацює. Там управління має бути. Та й мультируль собі мало хто ставить, кнопки в рази дешевші.
Якщо кодування в кліматі застосовується, то думаю буде працювати.
А ти роз'єми не порівнював, коли ставив?
А навіщо? Клімат дає команду включити підігрів підкермового блоку по CAN шині.
Якщо там є фізичний контакт, як у блоках лоу та хай, то міняти клімат потрібно. Тому й запитав.
Продав старе кермо, підкермовий блок і клімат. Отримав за них 6500 грн що приблизно 250$ витратив я на закупівлю запчастин 10000 грн що за курсом на момент покупки було 375$ разом, доплата вийшла в 125$Зараз розумію що можна було ще дешевше все купит...
Дешевше 100 навряд чи вийде. Мені кермо з підрульовим обійшлися в 100 зі знижкою та доставкою з Польщі, а клімат я не змінював. Але й не впевнений, що він заробить)
Заробить. Ну так 100 теж не погано. Плюс продаси старе кермо і підрульове.
Ні, я краще потім кермо з підігрівом продам, а це перед продажем машини поверну.
Я планую їздити на авто до 10 років мінімум. Якщо траблів не буде серйозних. А там уже електромобілі підуть.
Я ще 2-3 роки, а потім видно буде. Я якось не дуже вірю в повальну і доступну електрифікацію.
Я б з перестановкою керма назад не морочитися. Шкіра на кермі потретися і вже не буде товарного вигляду. Я ось навпаки продав своє старе кермо поки він у нормальному стані.
А я рукавички купив) та й продати кермо з підігрівом та пелюстками всяко простіше, ніж потертий звичайний.
Так ти ж вирішив ставити кермо з підігрівом. Навіщо тобі рукавички?
Так на літо, та й узимку теж можна, вони ж легкі.