За встановленням є два варіанти:
за заводом і ретрофітний варіант
Ретрофітний варіант простіше. Він не вимагає протягування проводівдо BCM і вимагає мінімального перекодування.
У ретрофітному варіанті, як видно на картинці, поворотники в кришціпаралеляться з поворотниками у зовнішніх ліхтарях, а такожчетвертий пін у зовнішніх ліхтарях чіпляється паралельно з першим..
Взагалі варіант досить простий:розбирати тільки кришку багажника, щоб дотягнути дроти до внутрішніх поворотників, що і було зробленоще коли я ставив камеру заднього виду.
Тому установка для мене полягала у фізичній заміні ліхтарів ідопинуванні роз'ємів.
Таким чином знімаю заглушки в кришці, відкручую дві гайки, знімаювнутрішні ліхтарі і ставлю нові.
Після фізичної установки додаю необхідні піни у внутрішніроз'єми і примотуюсь до існуючих проводів у роз'ємах зовнішніхліхтарів.
Як я вже сказав варіант тимчасовий, тому ізоляцію я не псував, апримотувався до самих контактів. Після фізичного. Монтажу в блоціBCM, потрібно змінити тип ламп на LED для гальм, габаритівповоротників та протитуманки. Також для габаритів потрібно зробитияскравість 10% замість 38%./p>
Коментарі13
Динамічні за такою ж схемою підключаються?
Треба дивитися схеми від рестайлінгового гольфу. Роз'єми інші. Потрібні перезодники
Побита тема. Але за проведену роботу лайк.
це варіант з Алі? де замовляв.
Це оригінал. Про покупку в попередньому пості.
знайшов, пощастило!)
Можна купити в коробці оригінальний набір з усіма проводками та кодом активації.
То чому варіант тимчасовий?
Чому завод не робить такий варіант? Навіщо на два діоди в зовнішньому ліхтарі йде окремий провід?
Ось мені і цікаво, я вважаю ти вивчив питання) У мене просто теж доставлені ліхтарі, я не знаю за якою схемою ...
Ну так заглянути в багажник подивитися на роз'єм зовнішнього ліхтаря. Відповідь дуже проста вона криється в кодуваннях ліхтарів із заводу. Коли включається поворотник, два діоди габаритів вирубуються.
У мене не вирубуються, значить за схемою ретрофіту підключено((( треба буде переробити!)
Ошатно!