Проблема виникла близько тижня тому, при запуску віто, мені не дужеподобався запуск здавалося що стартер довго крутить, і так, щоразувін починав на пару секунд довше крутити, І ось вона пересталазаводиться після прогріву, але вранці заводиться легко з півоберта.більше дізнатися ... Допоможіть ... Всім Дякую хтовідгукнеться.
Коментарі12
вирішили проблему що було?
та все давно вирішив.все гуд.
що було?
поміняв 1-форсунку.
Та ж історія. Дві лили в обратку, але при цьому всі форси були від ML як мені сказали. Вони такі ж, але характеристики трохи інші. Віддав свої та доплатив 2500 грн за реставровані. Щас все гуд)))
У мене теж напевно форси померли ... А де робив реставрацію, і чому?
Виникли приблизно ті ж симптоми, що і в тебе ... плюс на діагностиці говорили про швидку заміну клапана тиску в рампі. Скільки він тобі обійшовся? До чого готуватися?
Клапан коштує 120долаолв, я раз купив клапан думав що він, замінив, але реакцій нуль, подивилися форсунки а дві зливають в обратку, , зробив реставрацію і машина полетіла, ти відразу перевір Форсунки а потім вирішуй з клапаном ... удачі.
Швидше за все справа не у фільтрі а в клапані тиску. Він на паливній рампі. Там іноді резиночка рветься і не створюється потрібний тиск у системі, від цього довгий запуск. У мене в бортовику про нього написано
Так-так я читав, , але я змінював його близько року тому, , якось не віриться що він полетів. а як його можна перевірити? нагрітому двигуні?
У мене була схожа ситуація. Коли я заводив вранці машину і тільки виїжджав з двору, і відразу глушив, то потім треба було крутити стартером. А якщо прогрів, то нормально заводилася з пів тику. Був підсмоктування повітря в паливному фільтрі. якщо не з...
Де цей клапан знаходиться?